Eisenbahn Romantik

Die Sechsach- ser kommen. Die ebenfalls mit Führerhaus- kanzeln aus verstärktem Po- lyester designte 118 203 besaß zwei 1000 PS- Motoren. 240 001, hier auf der Leipzi- ger Frühjahrs- messe 1965, die auf Basis der neuen sechsachsigen V 180-Kons- truktion, eine leistungsgestei- gerte Lok mit 2400 PS war.

Motorspezialisten und Verfügbarkeit Es gibt nur noch wenige Be- triebe, die eine vollumfängliche Instandsetzung der 12KVD- Motoren leisten können. Die Motoren-Instandsetzung von 2019 befriedigte nicht. Daher entschied man sich im April 2021 für eine nochmalige Kom- plettüberholung der Motoren, diesmal bei Bücker & Essig im emsländischen Lingen. Nach dem Einsetzen des zweiten, ge- neralüberholten Motors (unten; Espenhain) zeigt sich die Lok einsatzfreudig und stabil sowie mit der erwarteten hohen Ver- fügbarkeit für den Betrieb.

tion und ein von den Reichsbahnern der DDR herbeigesehnter moderner Arbeitsplatz … Bis 1957 erarbeiteten das Institut für Schienenfahrzeuge IfS, das Technische Zentralamt der Deut- schen Reichsbahn (TZA) und die Industrie für einen weitreichenden Strukturwandel die Konstruktions- richtlinien für zukünftige Diesel- lok-Neubauten. Die u.a. vorgesehe- ne V 180 war als zweimotorige Streckenlokomotive mit 1800/ Die erfolgreiche sechs- achsige Serien V 180.2, hier V 180 227, in Dresden.

2000 PS und der Achsfolge B’B‘ pro- jektiert (zwei Drehgestelle mit je zwei angetriebenen Achsen). ZUNÄCHST BAUMUSTER Bei schnell laufenden Dieselmotoren und Strömungsgetrieben betrat die

DDR Neuland, weswegen von Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) 1959 zunächst zwei Bau- musterloks (V 180 001/002) mit noch z.T. nicht heimisch gefertigten Komponenten gebaut wurden. Nach der Erprobung stellte man 1962 zwei Vorausloks (003/004) auf die Schienen, nun u.a. mit elektrischer Ausrüstung aus Hennigsdorf. Ihnen folg- te eine Kleinserie von fünf weiteren Loks (005-009), bis die Serienproduktion, zu- nächst bis zur V 180 087 an- lief (1963-65). Diese Loks wurden mit einem 12-Zylin- der-Viertakt-Dieselmotor mit 900 PS ausgerüstet (12 KVD 18/21 A-I).

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