Reiz: Von der maximalen Zuglänge (610 m) ist unser Durchgänger bestimmt nicht weit entfernt. Wenn wir erklimmen, schwindelnde Höhen! Dg 6769, der seit 1974 Dg 53845 heißt, auf kräftezehrender Rampenfahrt zwischen Uslar und Volpriehausen (oben und unten). Mit Dampf und Donnerschlag! minimaler Zeigerbewegung des Kesseldruckmanometers nachver- folgen. Die Lok tobt inzwischen und es ist, ich gebe es zu, eine Lust, nach vorn rechts auf den steil nach oben geschleu- derten Kaminauswurf zu bli- cken, der ein Fahren an der Leistungsgrenze dokumen-
wiegend für die DDR und deren so- zialistische Bruderländer bestimmt sind. Demgemäß sind auch immer
viele Wagen östlicher Bahn- verwaltungen dabei, die, vor allem in bremstechnischer Hinsicht, manchmal arge Pro- bleme bereiten. Der Zielbahn- hof Herzberg erklärt sich nur
tiert. Aber auch der Blick nach hin- ten, insbesondere in den vielen Kurven auf der Rampe, hat seinen
daraus, dass dort im Hinblick auf die Grenzüberschreitung DB/DR mit dem Grenzbahnhof Ellrich eine neue
Was wir da so alles transportieren, weiß ich gar nicht genau. Ich weiß nur, dass unsere Frachten weit über-
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