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Une saison tardive pour les motoneigistes
permis le passage des surfaceurs. Cepen- dant, en date du 12 janvier, le Club n’avait officiellement ouvert aucune des sections de ses 400 kilomètres de sentiers, pour des questions de sécurité. «J’ai 41 ans et des conditions comme celles-là, je n’ai jamais vraiment vu cela, a déclaré le motoneigiste J.D. Kirby, bien connu dans la région pour ses exploits lors de courses d’accélération, dont celles de Saint-Eugène. Tu te promène dans les sentiers et, par bout, tu vois le gazon qui dépasse de la neige. Il est temps qu’il en tombe.» Avec des chutes de neige des plus éparses, le Club de motoneige de l’Est On- tario se bat aussi contre le vent, qui souffle la neige hors des champs, où des kilo- mètres de sentiers sont situés. sur notre saison, a rajouté le président La- londe. Mais il y a quatre ou cinq ans, nous avions sorti les surfaceurs le 25 janvier. Nous espérons donc que Dame Nature col- labore, car nous sommes tous impatients, autant les motoneigistes que les commer- çants qui vivent des retombées de l’afflux des motoneigistes. J’en ai vu une cinquan- taine sur les sentiers le 11 janvier, ce qui est très peu pour un dimanche.» Même son de cloche dans le stationne- «Avec la pluie en décembre et le peu de neige reçue de- puis, nous avons un gros mois de retard
STÉPHANE LAJOIE stephane.lajoie@eap.on.ca
Photo Stéphane Lajoie
Bien que les récentes chutes de neige et les périodes de froid aient ravivé l’espoir des motoneigistes dans la région, la belle saison de randonnées se fait toujours attendre. Au cours de la fin de semaine dernière, ils étaient peu nombreux sur les sentiers du Club de motoneige de l’Est Ontario et il reste encore beaucoup de travail à faire sur les pistes pour offrir des conditions optimales. «Nos surfaceurs sont prêts, mais il faut at- tendre la bonne température, a indiqué le président du Club, André Lalonde. Le gros
défi, en ce mo- ment, c’est de reti- rer les branches cassées par le verglas et qui en- combrent les sen- tiers. La plupart ne
«Nous attendons maintenant un bon 10 à 15 centimètres de neige pour pouvoir travailler avec les surfaceurs.»
Faulk, un moto- neigiste de
Lake Placid, dans l’état de New York. Mais cette fois, je n’ai même pas amené ma machine
sont pas dangereuses pour les motoneiges, mais peuvent compliquer la tâche des sur- faceurs. Les 10 et 11 janvier, entre 30 et 40 bénévoles ont nettoyé des sections de sen- tiers. Nous avons un excellent fond qui est gelé bien dur. Nous attendons maintenant un bon 10 à 15 centimètres de neige pour pouvoir travailler avec les surfaceurs.» Selon le président, certaines sections des sentiers de la région ouest, dans le coin de la forêt Larose, ont des conditions qui ont
car ça ne vaut pas la peine. C’est tellement rough sur les sentiers que ça vibre comme sur un vieux tracteur. Rien de plaisant et c’est même dangereux.» En attendant quelques bonnes bor- dées de neige, le Club de motoneige de l’Est Ontario invite les motonei- gistes à nettoyer les sentiers encom- brés de branches. Le Club procède également à l’élargissement des sen- tiers pour qu’ils soient facilement acces- sibles aux surfaceurs. «Il y a encore beaucoup de petits arbres pliés et cassés par le verglas, a conclu André Lalonde. Chaque branche que les membres ramassent, c’est une de moins à tasser quand le surfaceur veut passer.»
ment du restaurant Zool de Pointe-For- tune, où les motoneigistes du Québec et de l’Ontario se rassemblent avant d’em- prunter les différents sentiers. «Je viens chaque année faire un petit tour dans la région pour des randonnées avec mes amis de Rigaud, a affirmé Tristan
est à la recherche d’un(e) conseiller(ière) en
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Exigences : • Posséder de l’entregent
Nouveaux détours d’urgence le long de la 417
• Posséder de l’expérience dans le domaine de la vente • Posséder un bon français et un anglais fonctionnel • Faire montre de détermination et de créativité • Posséder un bon esprit d’équipe et avec un minimum de supervision • Posséder une voiture et être en mesure de l’utiliser dans le cadre de ses fonctions. Salaire : Salaire de base plus commissions, en plus de toute une gamme d’avantage sociaux, incluant un plan d’assurance-groupe et un régime d’épargne-retraite. Le candidat ou la candidate choisi(e) profitera d’un territoire établi et de la possibilité de recruter de la clientèle susceptible d’annoncer dans les autres publications de l’entreprise. Date d’entrée en fonction : Le plus tôt possible Faire parvenir votre candidature à : Yvan Joly 1100, rue Aberdeen, Hawkesbury ON K6A 3H1
metures majeures de routes à travers l’Ontario. Ces détours vont augmenter la sécurité routière, atténuer la congestion et réduire la frustration des conducteurs ainsi que les impacts sur les routes.» Le président des CUPR et maire de Hawkes- bury-Est, Robert Kirby, et les maires de Russell et La Nation, Pierre Leroux et François St-Amour, étaient également présents lors du dévoilement des enseignes. «Nos résidents comptent sur nos grands axes de circulation pour se rendre au tra- vail, faire circuler les marchandises ou fournir des services chaque jour, a déclaré M. Kirby. Donc, quand un incident pousse la fermeture d’une route, nous avons besoin d’un plan pour redi- riger la circulation en toute sécurité.» Le maire St-Amour a pour sa part insisté sur le fait que, désormais, «les policiers ne seront plus mis en danger lors de la fermeture d’une entrée d’au- toroute puisque les barrières empêcheront les automobilistes d’accéder à l’autoroute.» Les routes ontariennes sont empruntées par plus de huit millions de conducteurs et plus de neuf millions de véhicules immatriculés par année. Des milliers d’entreprises dépendent des routes pour déplacer plus de 1,2 milliard $ de marchandises chaque année vers des marchés nationaux ou internationaux.
ANNIE LAFORTUNE ANNIE.LAFORTUNE@EAP.ON.CA
Les automobilistes ont pu constater derniè- rement qu’on a érigé de nouveaux panneaux avec l’inscription EDR (Emergency Detour Route) le long des routes de la région. C’est dans un souci de sécurité que le ministère des Transports (MTO), en collaboration avec les Comtés unis, les municipalités de Russell et La Nation et la Police provinciale de l’Ontario (PPO), a procédé à ces changements en cas de fermeture de l’auto- route. Quelque 120 enseignes ont été érigées le long des routes locales mais aussi aux échangeurs clés le long de l’autoroute 417. Ces enseigne- ments ont été placées stratégiquement afin de faciliter la vie des conducteurs en cas de ferme- ture d’urgence de l’autoroute. Des barrières de sécurité ont aussi été installées aux échangeurs le long de la 417 entre Russell et Hawkesbury- Est. Lors d’une conférence de presse, qui a eu lieu le 8 janvier dernier au poste d’Embrun de la PPO, le député Grant Crack a expliqué que «ces détours d’urgence ont été établis dans le cadre d’une initiative provinciale visant à normaliser la signalisation et les procédures pour les fer-
Tel. : 613 632-4155 Téléc. : 613 632-8601 ou par courriel à yvan.joly @eap.on.ca
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