500 Marktpreise 8 Kauftipps
Hersteller/Typ
PS
Bauzeit
Stückzahl* Marktpreis
Hersteller/Typ
PS
Bauzeit
Stückzahl* Marktpreis
Fahr F 22, T 22
F 255/275 GT F 345–380 GT
50–78 1976–84 45–80 1984–2004 65–120 1985–2004 110–147 1995–2004
6.914 8.000–18.000 5.296 10.000–20.000 9.784 15.000–30.000 2.223 20.000–35.000
22 1939-42 12 1952–54
1.355 7.000–10.000
F 365-395 GTA/GHA
D 12, H/N/NH
2.266
2.800–4.500 3.000–5.000 3.500–6.000 2.500–4.500 3.000–5.000 3.000–5.500 3.500–6.000 2.000–4.000 2.000–5.000 2.500–5.500 3.500–6.000 3.000–8.000
Xylon 520-524
D 15, 17, H/N/NH
15/17 1950–55
12.383
D 22 P/PH
22 1950–53 12 1953–56 17 1954–59 22 1954-56 24 1954–59
3.379 5.497 6.945 1.431 8.020 8.022 1.795 6.548 7.569 3.969
Fiat 400 450
D 90, H
36, 38 1968–71
(1.627) (1.110) (3.412) (1.909) (1.490) (1.571)
2.500–6.000 3.900–7.000 2.500–5.000 3.500–8.000 3.500–9.000 4.000–9.000 4.000–9.000
D 130, H/A/AH
45 1968–71
D 160, H D 180 H D 66, 88
R 450
45, 48 1972–79 48, 50 1971–80
500 540 550 600 640 650 750 850 900
11–15 1956-61
54 1973–82 55 1968–71 60 1971–73 64 1973–82 65 1968–72 75 1969–75 85 1969–75 90 1969–71
D 131, 132
20 1959-61 25 1959–61 34 1958-61
D 133 D 177
(784)
(2.956) 5.000–10.000
D 30 L, 270 D 45 L, 400 D 60 L, 540
30–32 1951–58 45–50 1952–61
(320)
4.000–9.000
2.505 6.000–15.000 1.245 15.000–25.000
(1.056) 5.000–12.000 (841) 5.000–12.000 (87) 6.500–12.000 (839) 7.000–15.000 (319) 8.000–20.000
60 1952–58
Fendt Dieselross F 18, H
1000, S 1300, S
100, 110 1971–79 132, 150 1974–79
16/18 1937–51 22/24 1938-48 15–20 1949–56 25–28 1950–58
4.167 8.000–18.000 3.779 6.000–15.000
F 22, Z, V, VZ F 15, 18, 20
24.835
3.500–7.500
F 25, 28, FW 243 U
7.422 5.000–10.000 1.030 15.000–25.000
F 40, U
40 1951–58 12 1952–58
Fiat 540 DT 1973–82; 54 PS; 4.000–9.000 Euro
F 12 GH, HL/X F 17 L, W, FL 236
15.794
2.500–6.000 3.000–5.500 3.500–6.000 2.500–4.000 3.000–5.500 2.500–5.000 3.000–5.500 4.000–7.500 5.000–9.000
17/20 1956–59
7.464
F 24 L, W, FL/FW 237
24 1954–58
14.899
Fix 1
14/15 1958–60 16–20 1959–67
2.657
Fix 2, 16, 2 D
10.011
Farmer 1
25 1958–61
4.623 5.692
Farmer 1 Z
25/28 1963–67 28–38 1960–67
Farmer 2, 2 D
30.937
Farmer 3 S
45 1966–67 45 1966–67
4.812
Farmer 3 S Allrad
403 7.000–13.000
Favorit 1, 2
40–46 1958–63 52–55 1964–67 52–55 1964–67 22–34 1968–74 35–40 1968–71 42–55 1968–72 40–58 1972–74
3.768
4.000–8.000
Favorit 3
3.914 4.000–10.000 770 8.000–15.000
Favorit 3 Allrad
Fix 2 E, Farmer 1 E, 1 D
4.255 8.592
3.500–6.500 4.000–8.000
Farmer 2 DE/E Farmer 2/3/4 S
20.484 4.000–10.000 1.585 4.000–10.000 51.120 6.000–15.000 26.818 8.000–20.000 9.290 5.000–15.000 14.901 12.000–25.000 80.344 10.000–22.000 9.524 15.000–35.000 1.624 5.000–12.000 7.519 10.000–20.000
Farmer 102/103/105
Farmer 102–105 S, SL, LS 42–60 1972–87
Farmer 5 S, 106/108 S, SL, LS Farmer 200/201 S Farmer 240–280 S Farmer 303–312 LS/A
65–75 1970–80
35–45 1974–87 40–80 1987–2003 52–120 1980–98 75-125 1993–2001
Farmer 307-312
Favorit 3 S
62 1967–70
Hierzulande ist der Fiat 540 DT ein Hingucker, weltweit ist er bis heute ausgesprochen zahlreich vertreten
Favorit 4 S, 10–12 S,
80–120 1967–76
610–612 S Favorit 614 S
135 1972-76
222
k. A.
Favorit 600–615 SL/LS Favorit 611–615 LSA
86–150 1976–84 115–185 1984–93 95–150 1993–2000 165–230 1993–2004
15.419 10.000–25.000 8.798 15.000–30.000 14.792 18.000–45.000 5.398 25.000–50.000
Südfrucht/Kosmopolit Für seine 1968 lancierte Serie „Nastro D’Oro“ ließ Fiat bei Pininfarina ein formschönes Blechkleid schneidern. Die Technik ist bodenständig und entstammt einem aus- geklügelten Baukastensystem. Der ab 1973 verkaufte 540 ist mit 54 PS der stärkste Dreizylindertyp der Familie. Sein 8/2-Gang-Getriebe ist teilweise synchronisiert, die Allradversion verfügt über eine mittig angetriebene Vorder- achse. Nach Deutschland kamen nur knapp 1.500 Stück (Hinterrad und Allrad zusammen), weltweit sind Hundert- tausende Drei- und Vierzylinder dieser Baureihe unterwegs. In Pakistan werden sie noch heute neu gebaut.
Favorit 509–515 C Favorit 816–824
Favorit 916–926 Vario Geräteträger F 12 GT F 220 GT, F 220/1 GT
170–270 1996–2002 ca. 5.500 30.000–55.000
12 1957–58 19 1958–64 25 1961-65 30 1964–67
1.052
6.000–9.000
7.165 7.000–10.000 8.110 7.500–12.000 6.455 9.000–15.000 18.782 10.000–20.000 4.237 7.000–15.000
F 225 GT F 230 GT F 231 GT F 250 GT
32/35 1967–91
45 1970-77
49
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