MF 9240
PORTRÄT
MF 9240
Modell
MF 9240 1994–98
Produktionszeit Produktionszahl
einige hundert
Motor
Cummins 6 CTA 8.3 6 / 114 x 135 / 8.268 240/2.200; 250/2.000
Zyl./Bohrung x Hub (mm)/Hubraum (cm 3 )
PS/bei U/min Nm/bei U/min
941/1.600
Drehmomentanstieg/Drehzahlabfall (%) 23/28 Spez. Kraftstoffverbr. opt./bei Nennleist. (g/PSh) 150/165 Kraftstoffvorrat (l) 344 Getriebe
Hälfte, sodass man mit 344 Litern Kraft- stoffvorrat auch auf lange Arbeitstage vor- bereitet ist. Durchgehende Lastschaltung Das Getriebe ist ein Erzeugnis des ameri- kanischen, heutzutage zu John Deere gehö- renden Herstellers Funk. Mit seiner durch- gehenden, elektronisch gesteuerten Last- schaltung sorgte es erstmals Ende 1989 in Fords Serie 30 für Furore. AGCO installier- te in der rechten Armlehne einen Bedien- hebel nach eigenem Muster. Schiebt man ihn nach vorne, fährt der Schlepper vor- wärts und schaltet beim Antippen nach vorne (+) hoch sowie beim Antippen nach hinten (-) herunter. Schiebt man den Hebel Die deutschen Sicherheitshinweise zeigen, wie wichtig die neuen Bundesländer als Absatzmarkt für Großschlepper waren Di d t h Sih hithi i i
Funk Powershift
Gänge v/r
18/9; 36/18
Vmax (km/h) Vorderachse
40
ZF APL-5052
Zapfwelle (U/min) Hydraulik (l/min; bar)
M, 1.056
83/193
Hubkraft max./durchgehend (daN) L/B/H mit Traktomobil-Kabine (mm)
8.500/7.650
4.780–4.900/2.500/3.000–3.170
Radstand (mm) Spurweite v/h
2.921
1.670–2.215/1.920–2.500
Bodenfreiheit (mm)
400
Wendekreis o./m. Lkbr. (m)
12,2/9,0
Bereifung vorne Bereifung hinten Eigengewicht (kg)
16.9R30; 480/70R30 20.8R42; 580/70R42
9.000–9.050
Zul. Gesamtgewicht (kg)
12.000 (v: 5.000; h: 8.000)
Neupreis (DM)
153.200–192.000 15.000–35.000*
Gebrauchtpreis (Euro)
*großenteils White 6215, angeboten in den USA
Mit Zwillingsrädern ist der MF 9240 gut vier Meter breit, was auf den großenteils arrondierten Betrieben und den wenig befahrenen Straßen Südafrikas kaum stört
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