Ein Blick nach oben lohnt sich. Im Kabinendach oberhalb des rechten Seitenfensters sind die Bedienelemente für Heizung, Klimaanlage, Innenbeleuchtung sowie Scheiben-Wisch- und Waschanlage auf kurzen Wegen zu erreichen
Rechts vom Sitz gibt es einen kleinen Schalthebel zuzüglich Ganganzeige für das Getriebe sowie zahlreiche Bedienelemente für die Hydraulik und das Heckhubwerk nach hinten, läuft es bei Rückwärtsfahrt umgekehrt. Hält man den Hebel in Plus- oder Minusstellung, schaltet das Getriebe die Gänge durch. Welcher Gang gerade eingelegt ist, zeigt ein kleiner Bildschirm am rechten Kabinenholm. Eine gesondert zu aktivierende Automatik wählt je nach Lastzustand den optimalen Gang aus. Das Kupplungspedal wird nur zum feinfühli- gen Rangieren benötigt. Insgesamt gibt es 18 Vorwärtsgänge von 2,5 bis knapp 40 Kilometer pro Stunde und neun Rück- wärtsgänge von 3 bis 11 Kilometer pro Stunde. Die Gangsprünge betragen durch- gehend 17 Prozent aufwärts respektive 15 Prozent abwärts. Damit lässt sich der Motor konstant zwischen 1.800 und 2.200 U/min betreiben, wo er ungefähr seine Nennleistung abgibt. Die Zapfwelle erreicht ihre Normdrehzahl von 1.000 U/min bei 2.083 U/min des Motors, mit optionaler Kriechgruppe verdoppelt sich die Gangzahl. Um 2.000 Umdrehungen pro Minute ist der Cummins-Motor in seinem Element. Darunter fällt seine Leistung recht steil ab Kleine Ursache, große Wirkung Weil beim Wechsel zwischen den Gängen 9 und 10 mehrere Kupplungen geschaltet werden, kann dieser schon einmal etwas
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TRAKTOR CLASSIC 6 / 2025
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