McCormick D-324 Restaurierung, Teil 1
WERKSTATT
HERZ-OP Traktor-Motoren sind robust. Doch irgendwann kommt der Tag, da geben auch sie ihren Dienst auf. Dann steht eine Motorüberholung oder -reparatur an. Vor dieser Aufgabe steht momentan Wolfgang Widmann. Seine Neuerwerbung, ein McCormick D-324 von 1958, macht keinen Muckser mehr! Traktor Classic war bei der Demontage dabei Bis ins tiefste Innere
Der D-324 war seinerzeit ein guter und günstiger Schlepper.Wird auch die Res- taurierung preislich im Rahmen bleiben?
Der Blick in die Ölwanne verheißt nichts Gutes.Abrieb,Trümmer und Späne finden sich im Ölschlamm
nahme entscheiden. „Bevor ich für Ersatz- teile Geld ausgebe, mache ich mir zuerst immer ein umfassendes Bild von allen Schäden“, erklärt Wolfgang. Es stellte sich aber schnell heraus, dass der kleine McCormick komplett zerlegt werden musste, da der Motor sich nicht mehr durchdrehen ließ. Ein schlechtes Zeichen. Ölige Finger Idealerweise wäscht man den Motor vorm Zerlegen und lässt das Öl ab. Leider konnte Wolfgang aber den Motor vorher nicht mehr waschen, da der McCormick weder zugelassen noch fahrbereit ist. Aber wenigstens hat er immer genügend Motor- reiniger in seiner Werkstatt, um den Motor nach Ablassen des Öls halbwegs zu säu- bern. UnserTraktor-Fan sieht es aber gelas- sen und meint, dass er beim Zerlegen so oder so immer ölige Finger bekommt – das gehört eben zum Hobby dazu. Um an den Motor gut heranzukommen, hat Wolfgang zuerst die Motorhaube und
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er einen Traktor-Motor zerle- gen, überholen und reparieren möchte, benötigt gute Kenntnisse
deckt. Ich war sofort Feuer und Flamme für den kleinenTraktor“, erinnert sich Wolf- gang. „Nach Aussage desVerkäufers und genauer Durchsicht des McCormick beim Kauf war mir aber sofort klar, dass der Mo- tor einen größeren Schaden haben muss.“ Trotzdem wurde der McCormick von Wolf-
von der Technik eines Motors sowie eine dementsprechend gute Werkstattausrüs- tung. Beides hat Wolfgang. Als gelernter Kfz-Mechatroniker kennt er sich mit Moto-
Der kleine McCormick musste zerlegt werden, denn der Motor ließ sich nicht mehr durchdrehen
ren aus. Wolfgang hat bereits einen IHC Typ 554, Baujahr 1974, komplett überholt und restauriert. Auch hat er sich im Laufe der Zeit für seine Traktoren der Marken McCormick, International und Farmall das passende Zollwerkzeug angeschafft. „Im Internet habe ich vor geraumer Zeit per Zufall einen McCormick D-324 ent-
gang gekauft. Nachdem die Abholung organisiert war und der Traktor in der heimischen Werkstatt stand, krempelte Wolfgang die Ärmel hoch. Ob der Motor wirklich komplett zerlegt und überholt werden muss, wollte Wolf- gang erst nach einer Teil-Zerlegung und der damit verbundenen Schadensauf-
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