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Ein Stehbolzen ist bei der Demontage des Zylinderkopfes mit herausgekommen. Kein großer Schaden!
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Nach Lösen der acht Stehbolzen- muttern kann der Kopf vom Zylinder- block abgehoben werden
Um an die Motorverschraubung an der Kupplungsglocke zu kommen, muss der Tank runter
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Hier dreht Wolf- gang gerade die letzte Verschrau- bung heraus, die den Motor an der Kupplungs- glocke hält
Nach demAbflanschen des Motors kommt die schwere Kupplung zum Vorschein. Sie muss auch abgeschraubt werden
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glocke lösen zu können. Hierzu ist die Stütze rollbar auf einer Schiene gelagert. Was einfach klingt, bedeutet jedoch, dass das komplette Lenkgestänge samtVorder- achse demontiert werden muss. Für den begeisterten Schrauber ist dies aber kein Problem. In 10 Minuten war die Vorderachse demontiert. Jetzt konnte Wolf- gang auch das Keilriemen-Haupttriebrad auf der Kurbelwelle mit einem Dreifuß-Ab- zieher abziehen. Dabei ist höchsteVorsicht geboten, dass der Mitnehmerkeil auf der Kurbelwelle nicht verlorengeht. Vordringen zur Steuereinheit Im nächsten Arbeitsschritt macht sich der begeisterte Traktorfan daran, den Steuer- kastendeckel abzuschrauben. Nach Entfer- nen der zwölf Schrauben brauchte es noch ein paar beherzte Hammerschläge, damit
sich der Deckel vom Motor trennt. Dahin- ter kommen die Antriebszahnräder der Einspritzpumpe und der Nockenwelle zum Vorschein. Nachdem der Deckel entfernt war, zeigte sich auch an der Dichtfläche, dass die Papierdichtung völlig verklebt war. Damit war der Grund gefunden, wes- wegen der Deckel sich nur sehr schwer vom Motor trennen wollte. „Lassen sich die Reste der Dichtung, wie hier, nicht gleich lösen, werden diese spätestens bei der Teileaufbereitung von mir entfernt“, erklärt Wolfgang, der jetzt, um den Motor weiter zerlegen zu können, auch den Krümmer samt Auspufftopf und Dichtung entfernt. Danach geht es gleich an alle Kraftstoff-, Einspritz- und Rücklauf- leitungen. Bis auf die Einspritzleitungen, die später, wenn sie noch in Ordnung sind, wieder verwendet werden können, legt
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Die Kupplungskomponenten sind alle noch gut.Trotzdem wird Wolfgang sie alle durch neue ersetzen
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Nichts für schwache Leute. Der Schwung mit Starterkranz hat ein sehr hohes Gewicht
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TRAKTOR CLASSIC 5/2022
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