Schrauben sichern, Traktoren finden
LESERFRAGE
Leser fragen – Experten antworten Schraube locker?
Ölablassschrauben dürfen sich keinesfalls lösen. Immer neue Dichtringe verwenden und nach gewisser Zeit nachziehen
links: Beinahe jede Schraube am Traktor muss mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden
den. Lesen Sie aber gut die Gebrauchsan- leitung des Gewindeklebers.Vor allem für welche Art von Schraubverbindungen er verwendet werden darf. Manche Schrau- benkleber lösen sich zum Beispiel bei Öl- kontakt auf. Selbstverständlich sollten Sie auch die Belastungen kennen, denen eine Schraub- verbindung ausgesetzt ist, um ein unge- wolltes Öffnen zu verhindern. Denn hier- von hängt der Schraubentyp bzw. sein Material ab. Beispiel: Dynamische Belas- tungen, wie am Fahrwerk oder im Motor, wirken meist senkrecht zur Schrauben- achse. Hier verwenden die Hersteller Bau- teile, die nicht nachgeben können, also mit großen Querschnitten und aus Material, das nicht „fließt“ und nicht elastisch ist. Die hierzu passenden Schraubverbindungen müssen dann jedoch nachgiebig sein. Dies sind sogenannte Dehnschrauben, wie sie
Schraubenkleber Hallo Traktor-Classic-Team,
frisch restaurierten Traktoren muss man mit einem ungewollten Öffnen der Schrau- ben rechnen, besonders dann, wenn origi- nale Befestigungselemente (wieder-)ver- wendet werden. Denn dann ist oft die vor-
ich besitze eine Traktor-Sammlung, alle selbst restauriert. Im Sommer mache ich viele ausgedehnte Ausfahrten. Dabei kommt es vor, dass sich Schrauben an di- versen Bauteilen wie Kotflügel, Motor- haube, Lampen lösen. Nun überlege ich, dem Problem mit Schraubenkleber zu be- gegnen. Ein Freund meinte aber zu mir, dass ich das lassen soll, weil ich sonst die Schrauben nicht mehr aufbekäme. Wozu raten Sie? Beste Grüße, Ralph Dorhus, Hamburg Lieber Herr Dorhus, amTraktor sind Schraubverbindungen vie- len äußeren Einflüssen ausgesetzt, die zu einem ungewollten Öffnen führen. Haupt- verursacher sind die Schwingungen undVi- brationen des Motors. Kommen dann noch Temperaturschwankungen hinzu, führt das mit der Zeit zu einem Setzen der Bauteile und damit zu einer Minimierung der Vor- spannkraft der Schrauben. Vor allem bei
Für Kotflügel ist formschlüssige, kraftschlüssige oder stoffschlüssige Schraubensicherung möglich
handene (Mikro-)Rauigkeit der Kontakt- Oberflächen bereits verloren gegangen. Bes- tes Beispiel: Kupfer- oder Aludichtringe von Ölablassschrauben – das kennt jeder. Gewindekleber: Kann man machen Bei Stahlschrauben in Aluminium- oder Stahlbauteilen, die sich immer wieder lo- ckern, empfehlen sich tatsächlich leichte und mittelfeste Gewindekleber. Die Schraubverbindung lässt sich beiVerwen- dung moderner Produkte dann auch wie- der problemlos öffnen. Einzig die Gewinde sollten dann bei Wiederverwendung vor- sichtig gereinigt bzw. nachgeschnitten wer-
bei Pleuelfußverschraubungen zum Ein- satz kommen. Solche Dehnschrauben und Muttern müssen gemäß ihrer Festigkeits- grenze ganz genau mit dem Drehmoment- schlüssel angezogen werden, um wie eine gespannte Feder die Bauteile zu- sammenzuhalten. Beispiel Kotflügel Bei niedrigfesten Schraubverbindungen, zum Beispiel Kotflügelverschraubungen, kann man auf verschiedene Schraubensi- cherungsmaßnahmen zurückgreifen. Hier gibt es drei Arten von Schraubensicherun- gen, die sich nach formschlüssig (u. a. Ripp-
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