Ryomgård Grenaa
L1
Aarhus
Aarhus H – Ryomgård (30‘) – Grenaa (60‘) Odder – Mårslet (30‘) – Aarhus H (15‘) – Universitetshospitalet (6/9‘) – Lisbjergskolen (30‘) / Lystrup (30‘) L1 L2 Letbanen - Stadtbahn | Light Rail
Hovmarken
Ausschnitt der Streckenführung im städtischen Bereich (oben) und das Gesamtnetz (unten). Man beachte an- hand des Maßbandes die beachtliche Netzlänge GRAFIK: ROBERT SCHWANDL
Lystrup
L2
(Hinnerup)
Nye
Lisbjerg- Terp
(Lisbjerg Vest)
L2
Lisbjergskolen
Lisbjerg Bygade
Klokhøjen
reichen – selbstverständlich sind Aufzüge vorhanden. Die Haltestelle ist dreigleisig an- gelegt, sodass auf dem Mittelgleis Fahrten beginnen und enden können. Unterschied sich die Aarhus Letbane bis- her nicht sonderlich von anderen Straßen- und Stadtbahnen, ist der Charakter des fol- genden Abschnittes nicht einfach zu erklä- ren. Zunächst noch flankiert von vereinzel- ter Bebauung, windet sich die Strecke auf den folgenden zwei Kilometern durch die offene Landschaft und überwindet dabei be- achtliche Höhenunterschiede. Dieses Gebiet ist zur Bebauung vorgesehen; die Stadtbah- nanbindung ist dafür eine Vorleistung. An der Haltestelle Klokhøjen gibt es einen gro- ßen P+R-Parkplatz; auch Fahrradabstell- möglichkeiten sind, wie überall in Däne- mark, in ausreichender Anzahl vorhanden. An der folgenden Haltestelle „Lisbjerg Bygade“ trennt sich die Strecke in zwei Äste auf: Linkerhand führt eine kurze Stichstrecke zur Lisbjergskolen, einem gro- ßen Schulkomplex, während der Ast rech- terhand die Verbindung zur Stammstrecke nach Grenaa herstellt. Auch dieser Ab- schnitt liegt völlig in offener Landschaft; die beiden Haltestellen sind (noch) weit von der Bebauung entfernt, sodass die Bah- nen hier nur bei Bedarf halten. Die Reise- geschwindigkeit auf diesen unabhängig trassierten Strecken ist sehr hoch und mit dem Auto konkurrenzfähig. Dies gilt jedoch nicht für den innerstädti- schen Abschnitt, da die Stadtbahn an den Ampeln zwar berücksichtigt wird, jedoch keine Vorrangschaltung genießt. Wie bereits angemerkt, treffen in Lystrup die Neubau- strecke durch das Stadtgebiet und Lisbjerg sowie die Stammstrecke wieder aufeinander. In Lystrup endet die Linie L2; für die Wei- terfahrt nach Grenaa oder für die direkte Fahrt zum Hauptbahnhof Aarhus muss ent- Obwohl die Strecke der Bybane erst wenige Jahre alt ist, waren im Sommer 2021 um- fangreiche Bauarbeiten zu beobachten. Sie waren vor allem der Einrichtung einer wei- teren Kreuzungsstelle auf der Stammstrecke geschuldet. Diese ist, wie die südliche Stre- cke nach Odder, immer noch eine Eisen- bahnstrecke. Zur Wahrung des Profils sind an den Bahnsteigkanten klappbare Spalt- überbrückungen angebracht, die im Falle des Verkehrens eines „richtigen“ Zuges ma- nuell hochgeklappt werden können. Sowohl die Strecke nach Odder als auch jene nach sprechend umgestiegen werden. Straßenbahn auf Eisenbahn?
Torsøvej
Humlehuse
Gl. Skejby (Agro Food Park) Universitetshospitalet
Vestre Strandallé
L2
Nehrus Allé
Olof Palmes Allé
Risskov Strandpark
Vandtårnet (Ringvejen) Stockholmsgade
Stjernepladsen Aarhus Universitet (Ringgaden) Universitetsparken
Aarhus Ø
Østbanetorvet
Bazar Vest
Nørreport Aarhus
Dokk1 Skolebakken
City Vest
Brabrand
AARHUS H
L1 L2
Aarhus Bugt
Kongsvang
2022 © Robert Schwandl (aus: Tram Atlas Nordeuropa)
Städtische Stadtbahn | Urban light rail
geplant | planned
Skanderborg København
Viby Jylland
Stadtbahn auf ehem. Eisenbahnstrecke Light rail on former railway line
Rosenhøj
Øllegårdsvej Gunnar Clausens Vej
Eisenbahn | Railway (DSB) Hauptstraßen | Main roads
1 km
L2
Mårslet · Odder
Grenaa
Randers Aalborg
L1
Viborg
Hessel
Ryomgård
Langå
L1
Kolind
Thorsager
Trustrup
Mørke
Hadsten
Hornslet
Løgten
Zone Aarhus
Skødstrup
Hinnerup
Hjortshøj
Lystrup
Lisbjerg- skolen
Hovmarken
L2
L2
Torsøvej
L2
Vestre Strandallé Risskov Strandpark
Kattegat
Universitetshospitalet
Østbanetorvet
L1
L2
AARHUS H
Gunnar Clausens Vej Viby Jylland
Aarhus Bugt
Nørrevænget
2022 © R. Schwandl (aus: Tram Atlas Nordeuropa)
Mølleparken Tranbjerg
Hørning
Stadtbahn auf ehem. Eisenbahnstrecke Light rail on former railway line Städtische Stadtbahn | Urban light rail Zweigleisige Haltestelle | Double-track stop Eingleisige Haltestelle | Single-track stop
Beder Vilhelmsborg
Silkeborg Herning
Mårslet
L2
Malling
Skanderborg
Zone Aarhus
Assedrup
Eisenbahn | Railway (DSB)
31
STRASSENBAHN MAGAZIN 7 | 2022
Rude Havvej
10 km
Fredericia København
Odder
L2
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