Fahrzeuge
SM-Serie Es fährt (k)eine Bahn nach …? Bremen Georg-Bitter-Straße Wendeschleife mit acht Haltestellen
Bremen: Die Tram in der Georg-Bitter- Straße im Aufschwung Einen großzügigen Ausbau erfuhr die Straßenbahnstrecke in der Georg-Bitter-Straße lange nach Einstellung des
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Linienverkehrs. Als Umleitungsstrecke beliebt, für den Stadionverkehr unverzichtbar, rollen bald Bagger an: Die Neubaustrecke „Querspange Ost“ wird hier anschließen den
E n de 1975 wuchs das Bremer Linien- netz, ohne auch nur einen Meter neue Gleisverlegung zu verzeichnen: Die Linie 10 erhielt neue Endstellen. Bis dahin war sie in ihrer letzten Führung vom Waller Friedhof in Bremens Westen über den Hauptbahnhof zur Georg-Bitter- Straße im Osten unterwegs. Diese Endstelle UNTEN Illusion „grün in grün“. Seit dem Aus- bau der Straße haben die Belastungen durch den Pkw-Verkehr massiv zugenommen. Wir stehen etwa dort, wo auf dem Bild rechts unter der Grafik die Litfaßsäule ist
bestand nicht aus einer „gewöhnlichen“ Schleife wie am Waller Friedhof, sondern beschrieb einen weiten Kreis, der insgesamt acht Haltestellen umfasste. Die Fahrzeuge der Linie 10 gelangten vom Hauptbahnhof kommend ab der Haltestelle St.-Jürgen- Straße über den Weg der Linie 2 bis zur Haltestelle Bennigsenstraße, bogen dort in RECHTS Lange Zeit das „Gesicht“ der Linie 10: Der Großraumtriebwagen 808 verlässt den Bahnhofsvorplatz und fährt Anfang der 1980er-Jahre aufgrund einer Umleitung noch einmal zur Georg-Bitter-Straße
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STRASSENBAHN MAGAZIN 7 | 2022
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