Fahrzeuge
ber 2020 eröffnete zweite Bauabschnitt der Messe-Linie wurde regelmäßig von den Wagen angefahren, weil die Linie 4 endlich mit Einrichtungswagen bedient werden konnte. Wie konnte das passieren? Zum norma- len Fahrzeugeinsatz nach oder trotz der Pandemie kam der Nachtverkehr wieder dazu, der in Freiburg im Wesentlichen mit der Straßenbahn abgewickelt wird. Zusätz- lich haben die Verkehrsbetriebe mit einem hohen Schadbestand im Fahrzeugpark zu kämpfen: Viele Ersatzteile sind nur mit Wartezeit zu bekommen und reparaturbe- dürftige Fahrzeuge müssen lange auf ihren nächsten Einsatz warten. Wie gut, dass man über das Altmaterial verfügte! Die Einsätze nahmen zeitweise einen Umfang an, den man lange nicht beobachten konnte. So fuh- ren manchmal GT8K bis in die späten Abendstunden und selbst an Samstagen waren Einsätze zu beobachten. 50 Jahre und kein Ende Im Jahr 2021 war das 50-jährige Jubiläum der GT8. Die VAG musste in der Pandemie sämtliche Feiern absagen und die Geburts- tagsfeier fiel ins Wasser. Immerhin bekam Museumswagen 205 eine Hauptuntersu- chung spendiert und ist nach technischen Problemen wieder einsetzbar. Bei seinen Ausflügen können ihm noch drei Artgenos- sen begegnen: Die Wagen 210 und 211 schieden im Laufe des Jahres 2021 aus dem Fahrgastverkehr aus, wurden noch für die Fahrschule genutzt und dann mit Defekten abgestellt. Die Wagen 212 bis 214 drehen wie in den letzten Jahren üblich ihre Run- den auf den Linien 1, 3 und 4. In Zeiten, wo viel von Klimaschutz und Verkehrswende die Rede ist, können Fahr- zeugreserven vor Engpässen bewahren und das Angebot bereichern. Haben Betriebe zu Zeiten der absoluten wirtschaftlichen Opti- mierung zugesehen, dass Altfahrzeuge schnellstmöglich verschwinden, ist man heute an einigen Orten zurückhaltender ge- worden und weiß um die Wichtigkeit von Fahrzeugreserven. Freiburg hat die letzte Urbos-Serie mit staatlicher Förderung als GT8K-Ersatz gekauft und ist deshalb ver- pflichtet, die Altfahrzeuge aus dem Linien- betrieb zu nehmen. Der Aufbau einer aus- kömmlichen Fahrzeugreserve ist blockiert. GT8 fährt, Urbos schwächelt Der Wille, den Fahrgästen ausschließlich barrierefreie Fahrzeuge zu bieten und als Vertragsklausel festzuschreiben, ist verständ- lich. Beim dichten Takt auf Freiburgs Tram- linien ist die Barrierefreiheit jedoch durch Folgezüge gegeben und das ein oder andere hochflurige Gefährt verhindert Fahrzeugaus- fälle und überfüllte Bahnen. Eine Fahrzeug- reserve kann schnell notwendig sein: Wie in
An der Haltestelle Schwabentorbrücke fuhr Wagen 213 am 1. September 2021 nicht nur der Abendsonne, sondern auch seinem letzten Einsatzherbst entgegen ... NICOLAI SCHMIDT (6)
Die zehn Freiburger Fahrzeuge des Typs GT8K
Nummer
Baujahr
Außerdienststellung
Verbleib
Nutzung
205 206 207 208 209 210 211 212 213 214
1981 1981 1981 1981 1981 1981 1981 1981 1982 1982
2008 2018 2007 2008 2008 2021 2021
FdFS e. V. Freiburg
Museumswagen Aufenthaltsraum
A-Teil Bad Krozingen*
verschrottet
–
Ulm A- und C-Teil zu 17*
Schleifwagen Schleifwagen
Ulm A-Teil zu 17*
abgestellt
– –
in Elsdorf-Rüspel
in Betrieb
2022
abgestellt
–
in Betrieb
*Reste verschrottet
Das A-Teil des Wagen 206 – mit der vorerst letzten Ganter-Bierreklame bei der Freiburger Straßenbahn – fand zufällig einen neuen Platz in einem Gewerbegebiet in Bad Krozingen
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STRASSENBAHN MAGAZIN 7 | 2022
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