Betriebe
Im Korso über den Paradeplatz
125 Jahre Elektrische Stra- ßenbahn in Mannheim Mit einem beeindruckenden Straßenbahnkorso feierte die Stadt Mannheim am Sonntag, den 29. Juni 2025, das Jubiläum der elektri- schen Straßenbahn in der Quadratestadt. Die Tram hatte Verfrühung
Tw 5712 trägt eine Werbebeklebung für das Jubiläum, die seitlich an frühere Lackierungsvarian- ten erinnert. Vorn und hinten ist die Variobahn in moderner RNT-Beklebung FREDERIK BUCHLEITNER (2)
D er Jubiläumstag ist an sich erst am 10. Dezember, denn an diesem Tag im Jahr 1900 ging die erste elektri- sche Straßenbahn auf Meterspur in Betrieb und löste binnen zweier Jahre den zuvor normalspurigen Pferdebahnbetrieb ab. Später fuhr die Elektrische auch auf den Strecken der zuvor dampfbetriebenen Bah- nen, wie nach Feudenheim. Wir werden die Einführung der elektrischen Straßen- bahn und ihre Entwicklung in Mannheim in einer späteren Ausgabe des STRASSEN- BAHN MAGAZIN näher beleuchten. Doppeltes Jubiläum Feiern lässt es sich im Sommer besser, noch dazu wenn die Stadt Mannheim gleichzei- tig das 50-jährige Bestehen der Fußgänger- zone Planken feiert, die 1975 anlässlich der damaligen Bundesgartenschau eingerichtet wurde. An der Fahrzeugparade nahmen nicht nur die hauptsächlich in Mannheim eingesetzten Straßenbahnen teil, sondern Wagenserien aller Betriebsteile der rnv (Rhein-Neckar-Verkehr GmbH). Die Rou- te des um zwölf Uhr startenden Korsos er- streckte sich von der Alten Feuerwache am
Alten Messplatz über die Kurpfalzbrücke, den Kurpfalzkreisel, vorbei am Marktplatz entlang der Breiten Straße zum Parade- platz. Zwischen Paradeplatz, Strohmarkt und Wasserturm stellten sich alle Fahrzeu- ge des Korsos zur Besichtigung auf, ehe die Bahnen wieder in ihre jeweiligen Depots einrückten. Im Zentrum der Mannheimer Innen- stadt, am Paradeplatz, begleiteten Mann- heims Oberbürgermeister Christian Specht sowie Radiomoderator und Straßenbahn- fahrer Jens Schneider die Vorbeifahrt des Korsos von einer Bühne aus. Betont wurde dabei die erstmalige Durchführung einer solchen Veranstaltung in Mannheim – mit großem Erfolg, wie es schien. In frühe- ren Jahren hatte der Aufbau von histori- schen Fahrzeugsammlungen in der Rhein- Neckar-Region einen schweren Stand. Speziell in Mannheim kam es zu schmerz- haften Verlusten für die Traditionspflege der Straßenbahn. Museumswagen wieder gefragt In den letzten Jahren ist eine positive Ent- wicklung zu beobachten, die Bemühungen
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STRASSENBAHN MAGAZIN 9 | 2025
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