DEUTSCHLAND
Zu massiven Einschränkungen kommt es bei der Verfügbarkeit der Doppelstockzüge von Skoda. Am 10. Mai 2022 führt 102 006 den RE 4025 bei Fahlenbach in Richtung München Hbf Florian Dürr
ŠKODA-DOPPELSTOCK-ZÜGE Massive Ausfälle beim MNE
DEUTSCHLAND | NEWS Neue LINT für BRB Bei der Bayerischen Regiobahn (BRB) sind im April 2022 die ersten LINT 41 für das Netz Ammersee-Altmühltal eingetroffen. Die Fahrzeuge werden zum Vertragsstart im Dezember 2022 benötigt. Sie tragen das gleiche Design wie die LINT in den Netzen Oberland und Ostallgäu-Lechfeld. Die derzeit eingesetzten LINT 41 (Bj. 2008–2010) gehen zurück an Alpha Trains. AWA SWEG: RS1 ersetzen schadhafte TALENT3 Seit Ende April 2022 steht der Südwestdeutschen Landesverkehrs- GmbH (SWEG) im Raum Freiburg nicht die komplette TALENT-3-Flotte zur Verfügung. Ein Großteil der Fahrzeuge muss zur Reparatur zum Hersteller Alstom, da an den Fronthauben Risse festgestellt wurden. Die Mängel besei- tigt Alstom auf eigene Kosten. Ersatz- weise verkehren auf der S5 Breisach – Riegel-Malterdingen Dieseltriebwagen der Baureihe 650. AWA
Bereits seit Wochen laufen die durch DB Regio zwischen München und Nürnberg als RE 1 „München-Nürnberg-Express“ (MNE) einge- setzten Doppelstockzüge von Škoda nicht stabil. Ausfälle und Ersatz- züge mit der Baureihe 111 sind an der Tagesordnung. Ihren Höhe- punkt erreichten die Störungen am 13. Mai 2022, als sämtliche Fahrten entfielen und zwischen Ingolstadt und Nürnberg ein Bus- notverkehr eingerichtet wurde. Die Gründe für die anhaltenden Aus- fälle sind nicht bekannt. AWA ALTERNATIVE ANTRIEBE Berlin-Brandenburg ab 2037 dieselfrei Bis 2037 soll der Regionalbahnverkehr in Berlin und Brandenburg vollständig dieselfrei sein. Auf den bis dahin nicht elektrifizierten Strecken sollen nach den Planungen des Verkehrsverbunds Berlin- Brandenburg (VBB) Züge mit Wasserstoff- oder Batterieantrieb un- terwegs sein, wie die Bestellerorganisation mitteilte. Zu den von ei- ner Umstellung betroffenen Linien gehört auch der „Prignitz-Express“ Berlin – Wittenberge. Mit Auslaufen des aktuellen Verkehrsvertrages Ende 2028 soll der Verkehr auf Batteriezüge um- gestellt werden, nachdem ein vom VBB in Auftrag gegebenes Gut- achten zum Ergebnis gekommen ist, dass Batterie-Triebzüge auf die- ser Strecke effizienter als Wasserstoff-Triebzüge sind. AWA
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