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GKB schreibt Elektrotriebwagen aus Insgesamt 28 Elektrotriebwagen hat die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB) im April 2022 ausge- schrieben. Optional ist auch die Instandhaltung der Wagen einge- schlossen. 72 weitere Fahrzeuge können optional bestellt werden. Die Züge sollen sowohl im Netz der GKB als auch auf den ÖBB- und angrenzenden Auslandsstrecken eingesetzt werden können. Das Netz der Graz-Köflacher Bahn wird in den kommenden Jahren elektrifiziert. Mit den Neufahrzeugen soll die GKB-Flotte, bestehend aus Stadler-Dieseltriebzügen Dieselloks und Wendezügen ersetzt werden. JMÜ Zugunglück in Münchendorf Tragische Folgen hatte die Entgleisung eines Ventus-Triebzuges der GySEV bei Münchendorf am 9. Mai 2022. Wagen des Zuges Deutschkreutz – Wien Hbf sind umgestürzt. Ein Mensch kam dabei ums Leben, mindestens 13 Insassen wurden z.T. schwer verletzt. Unglücksursache war überhöhte Geschwindigkeit. MMÜ Ausbau Güterzentrum Fürnitz Am Güterzentrum Fürnitz südlich von Villach investieren die ÖBB. Derzeit laufen umfangreiche vorbereitende Arbeiten für den Ausbau des Terminals mit der Intention, die Güterverkehrslo- gistik deutlich zu verbessern und mehr Güterverkehr auf die Schiene zu verlagern. Analog dazu werden umfangreiche Maßnahmen zur Re- duktion von Schallemissionen an den Bestandsstrecken umgesetzt. JMÜ ÖBB: Gewinn dank Staatshilfe Der ÖBB-Konzern hat das Jahr 2021 mit einem Gewinn von 245 Millionen Euro abgeschlossen. Dieser lag deutlich über dem Ergebnis von 2020, jedoch auch deutlich unter jenem von 2019. Möglich machten dies unter anderem Corona- hilfen und Subventionen. Im Personen- verkehr profitierten die ÖBB von Nachverhandlungen bei den Verkehrs- dienstverträgen und der „Notvergabe“ für die Weststrecke. Im Güterverkehr kam den ÖBB die Senkung der Trassenpreise und der Steuer auf den Bahnstrom zu Gute. AWA Weniger VG nach Gutenstein Der vormittägliche Verschubgüterzug (VG) nach Gutenstein verkehrt nur noch am Montag, Dienstag, Mittwoch und Freitag. Der Verschubgüterzug bedient die Anschlüsse in Wopfing, Oed, Pernitz-Muggendorf und Gutenstein. Als Zuglokomotive kommt eine 2016 zum Einsatz. MMÜ
MBS-Diesellok V 10.017 bringt am 11. März 2022 zwei Holzwagen als VG 71154 nach Bludenz (Foto bei Kaltenbrunnen) Markus Inderst
BLUDENZ – SCHRUNS Güterverkehr im Montafon
SALZBURGEREISENBAHNTRANSPORTLOGISTIK GMBH Übungsbahnhof in Maxglan Die SalzburgerEisenbahnTransportLogistik GmbH (SETG) nutzt seit der Übernahme der Betriebsführung der Salzburger Stieglbahn den Betriebsbahnhof Maxglan auch als „Übungsbahnhof“. Angehende Ei- senbahnerinnen und Eisenbahner können auf vier durchgehenden Bahnhofgleisen, zwei Stutzgleisen, acht Weichen, einem Lokschup- pen und einem Personenbahnsteig stressfrei und ohne die Gefahren des laufenden Eisenbahnbetriebes ihre praktischen Kenntnisse er- werben. Auch Wagenuntersuchungen, Bremsproben und Ladungs- sicherungen können an praktischen Beispielen gelehrt werden. Für die SETG Bahn Akademie stehen die Diesellok V 20.01 (Deutz 56229/1955, ex Höchst Helheim, ex Rauchmühle Salzburg, ex Lok- welt Freilassing) und drei Güterwagen (Containertragwagen, Run- genwagenmitHolzladung,Schüttgutwagen)zurVerfügung. GM Die Montafonerbahn führt auf ihrer Strecke Bludenz – Schruns noch einen bescheidenen Güterverkehr durch. Am Heizkraftwerk zwi- schen Tschagguns und Kaltenbrunnen, wo die zweiseitig angeschlos- sene Anschlussbahn AB Naturwärme Montafon existiert, werden re- gelmäßig Holzwagen be- oder entladen. Das Zementwerk in Lorüns wird nach der Einstellung der Produktion nicht mehr bedient. MI
Übungsbahnhof Maxglan: SETG V 20.01 hat am 14. April 2022 den Übungszug der SETG Bahn Akademie bereitgestellt Gunter Mackinger
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