Lok Magazin

FAHRZEUGE

sammenhang mit der Baureihe 03. Aus gutem Grund, denn bei der Modernisierung handelte es sich – salopp gesagt – um eine „Zweitverwertung“ der Kessel. Durch die Elektrifizierung im sächsi- schen und thüringischen Bergland wurden in der zweiten Hälfte der 1960er-Jahre viele erst wenige Jahre alte Reko-Maschinen der Baureihe 22 freige- setzt. Da diese Maschinen nun zur Ausmusterung anstanden, bot es sich an, die leistungsfähigen und fast noch neuwertigen Kessel des Typs 39E für die Baureihe 03 zu verwenden. Dank des verdamp- fungsfreudigen Verbrennungskammer-Kessels konnte die Baureihe 03 nun auch einige Leistungs- bereiche der Baureihe 01 abdecken. Trotz der Bedeutung der Bau- reihe 03 im Schnellzugdienst stand sie stets im Schatten der 01 Optisch unterschieden sich beide Typen durch die Kesselaufbauten. Während die Reko-Maschi- nen nur einen Dampfdom und einen eckigen Sandkasten besaßen, verfügten die Altbauloks über einen Dampf- und einen Speisedom sowie ei- nen abgerundeten Sandkasten. Zwar wurden bis zum 21. Oktober 1975 insgesamt 52 Maschinen der Baureihe 03 mit einem Verbrennungskammer- Kessel ausgerüstet, doch der fortschreitende Struk- turwandel verhinderte den großen Erfolg für die

Rekoloks. Schneller als erwartet übernahmen Die- seltriebfahrzeuge die Aufgaben der Schnellzug- loks. Im Winterfahrplan 1976 setzten nur noch we- nige Bahnbetriebswerke (Bw) die Baureihe 03 standesgemäß vor Schnellzügen ein. Hochburg Görlitz Zu den letzten Hochburgen der Schnellzugloks ge- hörte das Bw Görlitz. Die Dienststelle ganz im Os- ten der DDR hatte 1968 die ersten Exemplare der Baureihe 03 als Ersatz für die Dreizylinder-Maschi- nen der Baureihe 22 übernommen. Zunächst be- stand hier ein Umlauf für fünf Maschinen, die meist auf der Strecke nach Dresden Schnellzüge (S), Personenzüge (P) sowie Güterexpresszüge (Gex) bespannten. Mit dem Eintreffen der ersten Dieselloks der Baureihe 118 kürzte die Abteilung Triebfahrzeug-Betrieb (Tb) zum Fahrplanwechsel am 27. September 1970 den Dienstplan für die Baureihe 03 auf vier Maschinen, der nun auch Per- sonenzüge nach Bautzen sowie fallweise Leistun- gen nach Cottbus vorsah. Dafür standen dem Bw Görlitz bis zu zehn Schnellzug-Dampfloks zur Ver- fügung. Als im Sommer 1976 weitere Dieselloks der Baureihe 118 übernommen wurden, konnte die Tb-Gruppe den Einsatz der Baureihe 03 im Winter- fahrplan 1976/77 erneut einschränken. Fortan wa- ren eine Maschine der Baureihe 118 sowie drei Exemplare der Baureihe 03 im Plan 2 zusammen-

DIE 03 IM BW GÖRLITZ (1970–1980)

Lok

vomBw

von

bis

zumBw

Anmerkungen

032002 032060

imBestand

01.06.1970

12.09.1978 11.12.1974 23.11.1977 01.01.1980 08.12.1979 18.04.1973 09.12.1976 27.08.1971 30.06.1978 22.11.1974 24.08.1978 31.08.1970 09.04.1973 03.01.1979 06.01.1971 30.11.1970 10.05.1971 25.02.1978 17.08.1971 21.03.1978 27.08.1971 03.12.1977 17.05.1972 03.12.1974 30.11.1978

Lu.Wittenberg

ab15.08.1978zurL5imRawMeiningen

BlnOstbahnhof 07.01.1971 Karl-Marx-Stadt 07.01.1975 BlnOstbahnhof 16.11.1977 BlnOstbahnhof 11.11.1977

Karl-Marx-Stadt ab18.11.1974zurL0imRawMeiningen

Cottbus

032095 032096 032100

z-Park z-Park

ab07.12.1979abgestellt ab22.06.1979abgestellt

Dresden

01.07.1970 30.04.1973 01.06.1970 01.07.1972 21.11.1974 05.12.1974 01.06.1970 01.06.1970 03.05.1973 23.12.1970 01.06.1970 06.10.1970 01.06.1970 01.06.1970 01.06.1970 01.06.1970 07.09.1971 17.04.1972 09.11.1974 01.06.1970

Magdeburg

ab12.04.1973zurL0imRawMeiningen

Magdeburg imBestand

z-Park

ab01.08.1976abgestellt

032150

Cottbus

Cottbus Cottbus Cottbus

z-Park

ab08.05.1978abgestellt

032156

Cottbus

z-Park

ab12.01.1978abgestellt

032157 032172

imBestand imBestand Magdeburg

Magdeburg Magdeburg

ab20.07.1970zurL2/K4imRawMeiningen ab07.03.1973zurL5imRawMeiningen

z-Park

ab31.12.1978abgestellt

032177 032180 032204 032214 032234 032237 032265

Schwerin

BlnOstbahnhof

imBestand Wittenberge imBestand imBestand imBestand imBestand

Magdeburg

ab30.10.1970zurL2/K4imRawMeiningen ab22.04.1971zurL0imRawMeiningen

Cottbus

z-Park

ab13.12.1977abgestellt

Rostock

z-Park

ab18.12.1977abgestellt

Cottbus

Cottbus Cottbus Cottbus

z-Park

ab02.11.1977abgestellt

032274

Cottbus Cottbus

032278

imBestand

z-Park

ab25.02.1978abgestellt

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