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IMPRESSUM Heft: Ausgabe 9/2025, Nummer 699, 63. Jahrgang
Editorial Director: Michael Hofbauer Chefredakteur: Florian Dürr (V.i.S.d.P.) Redaktion: Thomas Hanna-Daoud (Vorbild), Max Voigtmann (Vorbild), Peter Schricker (Vorbild, fr); Peter Wieland (Modellbahn, fr), Martin Menke (Modellbahn, fr) Mitarbeitende an dieser Ausgabe: Jürgen Albrecht, Wolfgang Bdinka, Joachim Bertsch, Dirk Endisch, Guus Ferrée, Felix Förster, Korbinian Fleischer, Jürgen Gottwald, Hans-Jürgen Götz, Heiko Herholz, Dr. Jürgen Hörstel, Dirk Kuhlmann, Ariane Kujas, Michael U. Kratzsch-Leichsenring, Manuel Leitner, Zeno Pillmann, Holger Späing, Oliver Strüber, Benno Wiesmüller, Alexander Wilkens
Schlussredaktion: Peter Schricker (fr) Redaktionsassistenz: Caroline Simpson Layout: Rico Kummerlöwe Produktionsleitung Magazine: Grit Häußler Producerin: Anna Kalbhenn Verlag: GeraMond Media GmbH, Infanteriestraße 11a, 80797 München Geschäftsführung: Clemens Schüssler Head of Magazine Brands: Markus Pilzweger Gesamtanzeigenleitung Media: Helmut Gassner,
Im Fokus: Moderne Kesselwagen auf deutschen Schienen Flüssigkeitstransporte in Ganzzügen
Die Entwicklung moderner Kesselwagen hörte nicht mit den bekannten einheitlichen Knickkesseln der 90-Kubikmeter-Klasse als vierachsige Typen auf. Der Preisdruck bei Transportwegen und Wartung führte zum Bau optimierter Versionen für Kraftstoffe oder Säuren. Hinzu kam die Konkurrenz durch Tankcontainer. Wir geben einen Wagentypen-Überblick, Empfehlungen für vorbildgerechte Lokbespannungen und betrachten die Fahrzeugmodelle in H0, TT und N.
helmut.gassner@verlagshaus.de (verantwortlich für den Inhalt der Anzeigen) Anzeigenleitung: Bettina Wilgermein, bettina.wilgermein@verlagshaus.de Anzeigendisposition: Hildegund Roeßler, hildegund.roessler@verlagshaus.de Vertriebsleitung: Dr. Regine Hahn Vertrieb/Auslieferung: Bahnhofsbuchhandel, Zeitschriftenhandel: MZV Moderner Zeitschriften Vertrieb Unterschleißheim (www.mzv.de) Litho: Ludwig Media GmbH, Zell am See, Österreich Druck: Walstead Central Europe, Krakau, Polen © 2025, GeraMond Media GmbH. ISSN 0342-1902 Gerichtsstand ist München. Die Zeitschrift und alle darin enthaltenen Beiträge und Abbildungen sind urheberrechtlich geschützt. Eingereichte Manuskripte müssen frei von Rechten Dritter sein. Mit der Annahme des Manuskripts überträgt der Verfasser dem Verlag das ausschließliche Recht zur Veröffentlichung, insbesondere zur Vervielfältigung, Verbreitung und öffentlichen Zugänglichmachung, also insbesondere auch im Hinblick auf Online-Publikationen. Alle Angaben in dieser Zeitschrift wurden vom Autor sorgfältig recherchiert sowie vom Verlag geprüft. Für die Richtigkeit kann jedoch keine Haftung übernommen werden. Für unverlangt eingesandtes Bild- und Textmaterial wird keine Haftung übernommen. Vervielfältigung, Speicherung und Nachdruck nur mit schriftlicher Genehmigung des Verlages. Jegliches automatisierte Auslesen, Analysieren oder systematische Erfassen der Inhalte dieses Druckerzeugnisses (Text- und Datamining) ist ohne ausdrückliche schriftliche Genehmigung des Rechteinhabers untersagt. Dies gilt insbesondere gemäß Artikel 4 der Richtlinie (EU) 2019/790 und den Bestimmungen des Urheberrechtsgesetzes (UrhG). Zuwiderhandlungen werden rechtlich verfolgt. KUNDENSERVICE, ABO und EINZELHEFTBESTELLUNG EISENBAHN MAGAZIN ABO-SERVICE Postfach 1154, 23600 Bad Schwartau +49 (0)89/46 22 00 01 Unser Kundenservice ist Montag bis Freitag von 8.00 Uhr bis 20.00 Uhr für Sie da. @ service@verlagshaus24.com www.eisenbahnmagazin.de Zugang zum em -Jahrgangsarchiv unter www.eisenbahnmagazin.de/download Preise: Einzelheft 8,40 € (D), 9,20 € (A), 13,50 CHF (CH), 9,70 € (Be, Lux), 9,90 € (NL), 90,95 DKK (DK) (bei Einzelversand zzgl. Versandkosten), Jahres-Abopreis (12 Hefte) 97,20 € (inkl. gesetzlicher MwSt., im Ausland zzgl. Versand)
DB-Baureihe 78 in Aalen
Manfred Scheihing
Flinke Preußin
Als Auslauf-Bahnbetriebswerk war Aalen Ende der 1960er-Jahre eine letzte Heimat für zahlreiche Dampfloks der Baureihe 78. Bis zu 14 Maschinen versahen hier bis zu ihrer Abstellung ihre letzten Dienste. Die T 18 prägte das Bild der Dienststelle, bis der Traktionswandel das Ende der Dampflok-Ära besiegelte.
DB Fernverkehr reagiert auf die schwieri- ge wirtschaftliche Lage mit Anpassungen im Fahrplan 2026. Der Fokus liegt auf dem Kernnetz und internationalen Verbindun- gen, während das Flächennetz schrumpft. Ein Blick auf die Änderungen 2026. Viel Neues ab Dezember DB Fernverkehr
Anlage: Eine Reise auf der Nebenbahn nach Vorpommern H0-Betriebsdiorama Stargard-Waldstätten Modellbahner Marc Schäfer hat eine verträumte Landschaft erschaffen. Nur wenige Züge erreichen über den Tag seinen Kleinbahnhof Dorf Stargard, der auf einem Schaustück im Maßstab 1:87 den Betrieb zur DR-Epoche III wiedergibt.
Jürgen Albrecht
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Außerdem im Heft: H0-Vectron von Roco und Jägerndorfer Collection im Vergleich, eine Modellbahn im Koffer, der Bahnhof Sangerhausen vor dem Umbau und vieles mehr ...
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