Inhalt
12–25 DR-Baureihe 250/ DB AG-Baureihe 155
Seite12 DasVorbildimPorträt Seite19 Modellübersichtvon0bisZ Seite24 BerichtausdemFührerstand
ImFokus 12 Ellok mit Ecken und Kanten
Eisenbahn 6 Kein Dampf ohne Kohle?
44 Die letzten 94er der DB
Zu den letzten Länderbahn-Dampfloks der Bundesbahn zählten die Tenderloks der preußischen Gattung T 16 1 , später Baureihe 94 5–17 und zuletzt 094. Erst eine Ausmus- terungsverfügung schickte die verbliebenen Veteranen Ende 1974 in den Ruhestand 50 Güterzüge auf der Brohltalbahn Die Brohltalbahn ist eine der letzten Schmal- spurbahnen in Deutschland, auf der noch re- gelmäßig Güterzüge unterwegs sind – auch mithilfe ehrenamtlicher Eisenbahner Modellbahn 54 Das langlebige „Glaskastl“ Der Bundesbahn-Tenderlokomotive 98 307 bayerischen Ursprungs in Vorbild und Modell 58 Per Feldbahn nach Buschhöhe Es gibt Themen für Modellbahnanlagen, die einfach schnuckelig sind. Die Schmalspur gehört auf alle Fälle dazu, was diese H0i-Anlage unter Beweis stellt
Schon mehrfach sollten die schweren, sechsachsigen Loks der DB AG-Baureihe 155 – von einigen abfällig „Elektrocontainer“ genannt – aufs Abstellgleis rollen. Ihr Zugvermögen und der chronische Mangel an modernen Elloks hält die starken Maschi- nen jedoch bis heute im Einsatz 19 Kräftige Elloks für lange Güterzüge Ähnlich wie beim Vorbild läutete die „Container“ genannte Reichsbahn-Ellok der Baureihe 250 auch in Modell Mitte der 1980er-Jahren eine neue Ära ein – allerdings nicht im weit verbreiteten Maßstab 1:87, sondern in 1:120. Inzwischen wurden aber auch die anderen Nenngrößen mit diesem Kraftprotz bedient
Die weltpolitischen Ereignisse werfen ihre Schatten auch auf den Museumsbahn- Sektor: Steigende Preise für Kohle stellen Dampfbahnen vor Herausforderungen
26 Momente
Die gute alte Zeit? Rangierarbeiten auf schmaler Spur im Bahnhof Ochsenhausen
28 Entlang der Schiene
Aktuelle Informationen zum Bahngesche- hen in Deutschland, Europa und der Welt
38 Bild des Monats
Pilgersonderzug mit 110 459 der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik von Berlin nach Lourdes
40 Vorreiter der Reaktivierung
24 Container-Erstkontakt
2005 ist der „Haller Willem“ zwischen Osna- brück und Dissen-Bad Rothenfelde als erste Nebenstrecke in Niedersachsen reaktiviert worden – eine Erfolgsgeschichte
Reichsbahn-Charme und starke Leistung: Bericht eines Lokführeranwärters von seiner ersten Fahrt mit der DB AG-Baureihe 155
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