Eisenbahn: Fahrzeuge
Längst verschwunden und überbaut ist der Bahnhof Emden-Süd, der ehemalige Haupt- bahnhof der ostfriesischen Stadt. Am 31. Au- gust 1973 ist dort 094 561 an der Ladestraße mit Rangierarbeiten beschäftigt Wolfgang Bügel leistungen an, so zwischen Seesen und Großrhüden. Ersatzleistungen für ausgefallene V 90 sind aus Minden und Hildesheim bekannt. Die letzten Plan- dienste gab es bis zum Herbst 1972 in Seesen, wo rangiert und weiterhin das Übergabe-Zugpaar be- spannt wurde. Den größten Teil des Tages stand die Lok aber vor sich hin räuchernd vor dem malerischen Halbrundschuppen des Bw Seesen. Nach Bürger- protesten wegen der „laut pfeifenden“ Dampflok wurde die 094 im Herbst 1972 durch eine nicht min- der laut pfeifende V 90 ersetzt. Zu den „Planleistun- gen“ der Loks zählten auch die allwinterlichen „Rauch, Dampf und Pulverschnee“-Sonderzüge nach Altenau, die teilweise den Einsatz von zwei 094 er- forderten. Als letzte Lehrter 094 hatte übrigens 094 567 noch eine Ausbesserung mit teilweisem
aus, das neben seinen zahlreichen 044 jetzt auch über zwei altpreußische Veteranen verfügte. Schon im Juni 1973 hatte man 094 712 nach Emden weitergereicht (genaue Daten dort), sodass in Lehrte nur noch 094 184 verblieb und als Reserve diente. Ihre Kesselfrist lief am 10. September 1974 ab, die Ausmusterung vom 5. Dezember 1974 traf die Lok dann wie die letzten anderen 094 anderer Bahnbetriebswerke. Das weitere Schicksal der 094 184 ist interessant: Nach der Ausmusterung wurde sie an einen Schrotthändler in Hannover- Leinhausen verkauft, der sie als „Quasi-Denkmal“ jahrelang auf einem Anschlussgleis stehen ließ. In den 80er-Jahren wurde die Lok zwecks betriebs- fähiger Aufarbeitung an die Eisenbahnfreunde Kochertal verkauft, die mit dieser Aufgabe aber überfordert waren. Seit 2008 lagern die Einzelteile der zerlegten Lok in Ilmenau bei der Rennsteig- bahn – ob daraus noch einmal eine 94 entstehen wird, darf bezweifelt werden. Letzte Heimat Ottbergen Ob man in Ottbergen glücklich über die beiden spät zugeteilten 094 war, sei dahingestellt, immer- hin brachten die beiden Loks dem Werkstattperso- nal etwas Arbeit und sicherten so Arbeitsplätze. In Ottbergen brauchte man die Loks nicht, deshalb kamen sie im Bauzug- oder Rangierdienst in der nä- heren und weiteren Umgebung zum Einsatz. So heizte 094 616 zum Jahreswechsel 1973/74 in War- burg, während 094 640 der gleichen Tätigkeit in Seelze nachging. Für 094 640 fand man sogar noch einen sinnvollen Einsatz: Als Leihlok ging die Ma- schine im Frühjahr 1974 nach Emden, wo sie wieder dringend im schweren Rangierdienst benötigt wurde. Ihre Ottbergener Wahl-Heimat sah die Lok nie wieder. Beide Loks wurden am 2. Dezember 1974 z-gestellt und mit der mehrfach erwähnten Ausmusterungsverfügung am 5. Dezember 1974 aus den Büchern gestrichen. Martin Weltner
Neulack erhalten, um anschließend an die private Ilmebahn vermietet zu werden, die unter Diesellok- mangel litt. Ins Jahre 1973 ging Lehrte bzw. Goslar noch mit fünf Betriebsloks: Da war die im Sommer 1972 aus Koblenz gekommene 094 184, dann die schon erwähnte 094 567, 094 712 sowie 094 616 und 640, Herbst-Zugänge vom Bw Hamburg-Ro- thenburgsort, wo man im September 1972 den Dampfbetrieb eingestellt hatte. Aushilfsdienste wa- ren nun das täglich Brot der Lehrter bzw. Goslarer 094. Im April 1974 durfte 094 184 nach einmal als Er- satz für eine ausgefallene V 90 in Oker rangieren und auch die dort zahlreich vorhandenen An- schlüsse bedienen. Kurz vor ihrer Abstellung wegen abgelaufener Fristen fuhr die Lok am 4. August 1974 noch einmal einen Sonderzug nach Altenau. Im Sommer 1973 zeichnete sich das Ende der 094-Zeit im Vorharz ab: 094 567 ging am 28. Au- gust 1973 auf „z“ und wurde am 6. März 1974 aus- gemustert. Mangels Bedarf wanderten 094 616 und 640 am 12. November 1973 nach Ottbergen
Die letzten 094 der DB Betriebsnummer Hersteller/ EDV bis 1968 Baujahr
Heimat-Bw
„z“ ab ausgem. Verbleib
1.1.68 letztes 094 055 94 1055 Hanomag/1921 Hamm Hamm 24.12.74 05.12.74 zerlegt 094 150 94 1150 Hanomag/1923 Emden Emden 07.05.73 24.08.73 zerlegt 094 184 94 1184 BMAG/1921
Lehrte Lehrte 10.09.74 05.12.74 demont., Rennsteigb.
094 207 94 1207 BMAG/1921 094 561 94 1561 BMAG/1921
Hamm Emden 21.02.74 09.06.74 zerlegt
Emden Emden 15.11.73 06.03.74 zerlegt 094 567 94 1567 BMAG/1922 Lehrte Lehrte 28.08.73 06.06.74 zerlegt 094 592 94 1592 BMAG/1923 Hamm Hamm 02.01.73 12.04.73 zerlegt 094 616 94 1616 Linke-H./1923 Lehrte Ottbergen 02.12.74 05.12.74 zerlegt 094 640 94 1640 BMAG/1923 Lehrte Ottbergen 02.12.74 05.12.74 Denkmal Gennep/NL 094 697 94 1697 BMAG/1924 Wanne-E. Wanne-E. 15.08.73 06.03.74 BEM Nördlingen 094 712 94 1712 BMAG/1924 Lehrte Emden 30.01.74 09.06.74 zerlegt 094 730 94 1730 Linke-H./1924 Hamm Hamm 24.12.74 05.12.74 DDM Neuenm.-Wirsb.
48
Made with FlippingBook flipbook maker