BahnEpoche | ERLEBNISSE
Dampfloks im Nordharz Wünsche, Wetten, kleine Wunder
A ls ich im Frühsommer 1973 bei uns daheim im niederländischen Zaan- dam ein Schreiben der Bundes- bahndirektion Hannover erhielt, staunte ich nicht schlecht. Mit dem Brief aus Deutsch- land bekam ich den Berechtigungsschein der BD Hannover zur Mitfahrt im Führer- stand einer Dampflokomotive.Was die Bun- desbahn mir, dem niederländischen Gast, einräumte, war in meiner Heimat fast aus- geschlossen. Die Nederlandse Spoorwegen erteilten eine solche Genehmigung für Be- triebsfremde so gut wie nicht, außerdem
Die Bundesbahn bot mir 1973 fast paradiesischeVerhältnisse: 15 Jahre, nachdem bei uns in den Niederlanden die letzten Dampf- loks abgestellt worden waren, traf ich die schwarzen Rösser bei der DB noch regelmäßig an. Und das Beste: Ich durfte mitfahren! Von Rein Korthof
wären dafür allenfalls die modernen Trakti- onsarten infrage gekommen. Was die Auto- ritäten in Hannover vielleicht zu ihrer posi- tiven Entscheidung veranlasst hatte, war dieTatsache, dass ich schon einige Jahre als Heizer bei der Museumsbahn Hoorn-Me- demblik fuhr und als Dampflokführer aus- gebildet wurde. Eingesetzt wurde ich auf kleinen Tenderlokomotiven, darunter einer Original-Kastentrambahnlok mit seitlicher Feuertür. Nun ging es darum, mehr über den Dampflokbetrieb zu erfahren. Da die letzte Dampflok der Niederländischen Staatsbah-
Dampflok-Atmosphäre vom Feinsten am 31. Juli 1973: Blick von Lok 050 229 auf Lok 44 934, die sich auf der Drehscheibe im Bw Braunschweig befindet Abbildungen des Beitrags, wenn nicht anders angegeben: Rein Korthof bzw. Slg. Rein Korthof
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BAHN EXTRA 4/2022
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