BahnEpoche | EREIGNISSE
D er DB-Prospekt versprach, es sei „nahezu alles zu se- hen, was seit 150 Jahren wichtig war.“ Markige Worte, für welche die Deutsche Bundesbahn und die Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG) viel in Bewe- gung gesetzt hatten, im übertragenen Sinne wie wortwörtlich. Das zeigte sich schon bei dem Ausstellungsgelände, welches das komplette Areal vom Bahnhof Bochum-Dahlhausen bis einschließlich dem Museumsareal der DGEG (dem ehemaligen Bw) einbezog. 168.000 Quadratmeter Fläche und sieben Kilo- meter Gleislänge wurden laut DB-Prospekt belegt. Und was die Fahrzeuge betraf: Mehr als 200 davon – Loks, Triebwagen, Wa- gen – hatte man für die Veranstaltung zusammengezogen. Die verteilten sich auf 32 Dampflokomotiven, 20 Dieselfahrzeuge (Loks und Triebwagen), 30 Elloks, 40 Reisezug- und 100 Güter- wagen. Ergänzt wurde die umfassende Fahrzeugschau durch ein reichhaltiges Programm. Pendelfahrten mit historischen Zuggarnituren gehörten ebenso dazu wie Führerstandsmitfahr- ten auf den Bundesbahn-Dampfloks 86 457 und 23 105, Ausstel- lungen zu Eisenbahnthemen (wie Oberbau, Sicherungstechnik, Fahrkarten), Musikveranstaltungen und Souvenirverkauf. Ein Besuch in Bochum Im Gegensatz zu den Paraden in Nürnberg, bei denen jeweils ganze Züge präsentiert worden waren, wurden die Fahrzeuge in Bochum nach einzelnen Arten voneinander getrennt und ein- zeln aufgestellt. Die Ausstellung dort öffnete normalerweise um 10 Uhr, für die Fotografen gab es aber bereits ab 8 Uhr Zutritt, damit sie die Fahrzeuge in bestem Morgenlicht ungestört foto- grafieren konnten. Im Ausstellungsgelände waren daher auch keineTafeln mit technischen Angaben an oder vor den Fahrzeu- gen angebracht, da man wohl wusste, dass dies den Unmut der Fotografen auslösen würde. Am 10. Oktober 1985 besuchte ich die Ausstellung. Wegen der immensen Anzahl an Fahrzeugen fiel es mir nicht leicht, mich bei den Fotomotiven zu entscheiden. Diafilme waren da- mals teuer und so beschränkte ich mich auf Dampflokomotiven und historische Fahrzeuge der elektrischen Traktion, weil dies meinen wesentlichen Interessensgebieten entsprach. Diesel- Die Fahrzeugschau 1985 in Bochum-Dahlhausen Die große Ausstellung Die Paraden in Nürnberg waren vorüber, aber noch nicht die Feiern der Bundesbahn zum Bahnjubiläum 1985.Vom 3. bis 13. Okto- ber lud die DB zusammen mit der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte nach Bochum-Dahlhausen ein. Das Thema diesmal: eine vielteilige Fahrzeugschau Von Wolfgang Eilers/GM
Der Lageplan zur Ausstellung in Bochum-Dahlhausen; neben zahlreichen Fahrzeugen waren auch viele andere Programm- punkte vertreten, darunter der „Adler-Zug“ und eine Hüpfburg mit dem rosaroten Elefanten Slg. Oliver Strüber
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BAHN EXTRA 5/2025
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