Flott oder Schrott PRODUKTE FÜRS AUTO IM TEST
Extrem gepflegt An den Schuhen, pardon Rädern erkennt man den Charakter eines Oldtimerbesitzers. Zum Reinigen und Pflegen der Aluräder treten zwei Altmeister an. AutoClassic hat mit ihnen einen Putz- und Versiegelungstest gemacht – nicht gegeneinander, sondern nacheinander Text und Fotos: Simon Buchholz
Dr. Wack-Versiege- lung, der Glänzer
Sonax-Schaum, der Saubermann
SCHNELLER SAUBERMANN Sonax Felgenreiniger XTREME Felgenreiniger Plus, 750 ml für 16,50 Euro, www.sonax.de Mit der Reinigung der Alufelgen von Brems- staub und Fahrbahndreck ist das wie mit Schmutz im Haushalt: Es dauert ewig, die Spuren des Alltags zu beseitigen, und nur wer die richtigen Mittel zur Hand hat, fährt auf Sieg. Mit dem Felgenreiniger „Sonax Xtreme Plus“ sollen Stahl- und Alufelgen besonders schnell, gründlich und vor allem schonend sauber werden. Die praktische Sprayflasche mit verschließbarem Sprühkopf soll die An- wendung dabei erleichtern. Kommt der Rei- niger mit dem Schmutz in Kontakt, verfärbt er sich rötlich und signalisiert – es wirkt. Gesagt getan, und tatsächlich funktioniert das Farbenspiel. Nach wenigen Sekunden färbt die Alufelge sich beinahe komplett rot. Doch spannender ist die Frage, ob der Reini- ger in der Lage ist, den Schmutz so zu lösen, dass es im Anschluss reicht, das Rad mit dem Hochdruckreiniger einfach sauber abzusprü- hen. Und das hängt davon ab, wie lange die letzte Wäsche her ist. Wurde vor nicht zu langer Zeit geputzt, löst der Reiniger sein Versprechen ein. Bei stark anhaftenden Verschmutzungen braucht es
Felge auch vollständig abpoliert wurde. In der Wirkung kann das Mittel aber überzeugen. Selbst nach intensiver Fahrt mit entsprechend hohem Bremsstaubanteil hält die aufgebrach- te Schutzschicht ihr Versprechen. Der Schmutz kann ohne Probleme fast rückstandslos und ohne zusätzlichen Reini- ger mit dem Hochdruckreiniger schnell und einfach entfernt werden. Das klappt auch, wenn man die Reinigung ein paar Tage ver- schiebt. Der Hersteller macht zwar keine An- gaben über die Häufigkeit der Erneuerung der Schutzschicht, doch da die gelieferte Menge gefühlt eine Ewigkeit reicht, kann man sich die Mühe zweimal im Jahr machen. Fazit Die Marken-Felgenmittel funktionie- ren tadellos. Sonax holt zügig jeden Dreck herunter, Dr. Wack versiegelt die sauberen Felgen wirksam vor allzu heftiger Neuver- schmutzung. Wer das zweimal im Jahr macht und zwischendrin einfach durch die Wasch- straße fährt, sollte sich ganzjährig über strah- lende Felgen freuen können. Und zahlt dafür nicht wirklich viel. Allerdings sollte man die regelmäßige Pflege und Versiegelung nicht aufschieben. Hat sich der Bremsstaub einge- brannt, können auch die Pflegemeister nichts mehr retten.
manuelle Unterstützung mit dem Pinsel oder dem Schwamm. Dabei sollte man unbedingt Gummihandschuhe tragen, denn der Reiniger riecht nach Schwefel. Nach dem Abspülen mit klaren Wasser kann sich das Ergebnis aber sehen lassen. Der Inhalt der Flasche soll für 15 bis 20 Radsätze reichen und das Mittel wurde auf die Verträglichkeit mit polierten und lackierten Felgen abgestimmt. GROSSER GLÄNZER Dr. Wack P21S Felgen Detailer, 500 ml für 16,99 Euro, www.shop.dr-wack.com Um die saubere Felge möglichst lange strah- len zu lassen, bietet sich eine anschließende Behandlung mit dem „P21S Felgen Detailer“ von Dr. Wack an. Wieder in einer Sprühflasche wird hier ein Mittel angeboten, das es vor al- lem dem Bremsstaub erschweren soll, auf der Felge zu haften. Für die Anwendung braucht es zwei Mikrofasertücher. Mit dem einen wird das Mittel auf die Felge aufgetragen, mit dem anderen nach kurzer Zeit abpoliert. Anders als bei anderen Mitteln dieser Mach- art braucht das Rad dabei nicht vollständig trocken zu sein. Was ein wenig irritiert: Das Mittel trocknet farblos an und man hat keine Sichtkontrolle, ob im zweiten Durchgang die
AUTO CLASSIC 04/2022
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