REPORT | 50 Jahre BMW M GmbH
Seit 50 Jahren steht das „M“ auf den Motoren der BMW-M-Modelle für Fahrspaß der Extraklass
MEHRWERT ab Werk Mit dem M1 schuf die BMW Motorsport GmbH 1978 eine Ikone. Doch die Fans für die Marke eroberten sie mit den M-Versionen der beliebtesten Modelle – alle M3 und M5 bis zur Jahrtausendwende wurden Meilensteine der M GmbH
Text: Simon Buchholz X Fotos: BMW AG
I nterne Typenbezeichnungen bei BMW folgen in der Regel einer strengen Hierarchie, die Hinweise auf das sich dahinter verbergende Modell eigentlich ausschlie- ßen. Beim BMW mit dem Entwicklungscode E 26 könn- te man auf den Gedanken kommen, das sei anders. Der Sportwagen verfügte über lediglich zwei Sitze und einen Sechszylindermotor, was zufällig zum Kürzel 26 passt. Ungewohnt war auch das Mittelmotor-Konzept und das Design durch Giugiaro. Das Sportcoupé bedeutete den Aufbruch in eine neue Ära – und 100.000 DM einen
exorbitanen Preis. Dafür gab es 1978 auch vier solide Dreier oder drei schöne Fünfer oder zwei gute Siebe- ner. Mit dem M1 stieß BMW in das Reich der exklusiven Sportwagen vor, unterstützt von der Motorsport-Abtei- lung, die den M1 auf die Strecke schicken sollte. Durch Reglementsänderungen kam die Flunder aber kaum zum Einsatz, und die extra ins Leben gerufene Procar-Serie war nicht mehr als ein Notnagel. So gab es am Ende mehr Straßen- als Homologationsmodelle und die Auflage endete bei 460 Stück.
54
Made with FlippingBook flipbook maker