Im Grunde war der M1 ein Rennwagen. Zwar gab es keinen bei damaligen Traumwagen üblichen Achtzylinder, aber mit einem modernen Vierventil- kopf technische Feinkost für 277 PS: In 5,6 Sekun- den erreichte der M1 Tempo 100 und im fünften Gang wurden 265 km/h erreicht. Damit war der M1 der teuerste und schnellste Straßensportwagen seiner Zeit. Den enormen Wendekreis, die leicht versetzte Sitzposition des Fahrers und die mäßige Qualität tolerierten allerdings nur Rennfahrer. BMW M1 Der Sportler
Nur wenige kommen in den Genuss, den Innen- raum des BMW M1 zu entern. Das
Auto war und ist eine Rarität
Bauzeit: 1978 bis 1981 Stückzahl: 460 Leistung: 277 PS Topspeed: 265 km/h Preis: 100.000 DM (12/1978)
Rechts der legendäre M1, links der beliebte M635 CSI – zwei Meilen- steine der M-Historie
BMW M635 CSI Der Seriensieger
Nach dem eigenständigen M1 setzte die M GmbH wieder auf ihr Konzept, Serienmodelle zu optimieren. Die Wahl fiel auf das E-24-Coupé, dem man den Motor des M1 einpflanzte. Das M635 CSI getaufte Modell kam 1984 auf den Markt und verfügte über den weiterentwickel- ten Sechszylinder-Vierventilmotor der Baureihe M88. Wesentliches Merkmal war die Umstellung von der mechanischen Kugelfischer- hin zu einer elektronischen Einspritzung. Diese und andere Verbesserungen brachten am Ende 286 PS. Mit 255 km/h war der BMW schneller als der Porsche 928 S und den Spurt auf 100 absolvierte
der Bayer binnen 6,4 Sekunden. Wie gut das M- Coupé war, bewies es auf den Rennstrecken. So gewann der schnelle Sechser 1983, 1985 und 1986 beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francochamps und ging 1984 und 1985 auch als Sieger beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring hervor. Die Kunden faszinierte das Potenzial des Sechsers, aber mit der stetig wachsenden Kon- kurrenz wurde es für BMW immer schwerer, das zum Schluss 108.000 DM teure Fahrzeug zu vermarkten. Nach 5.855 Einheiten war 1989 Schluss. Heute ist der M635 CSI eine M-Ikone und ein Sammlerstück.
Der M635 CSI ist ein verkappter Rennwagen. Der Motor stammt fast unverändert aus dem M1
Bauzeit: 1984 bis 1989 Stückzahl: 5.855 Leistung: 286 PS (Kat 260 PS) Topspeed: 255 km/h Preis: 108.000 DM (12/1989)
AUTO CLASSIC 4/2022
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