velodromen er ikke høy, og du må ikke ha ambisjoner om å bli bane- syklist for å komme hit. Om du ikke kommer for å sykle, blir Truls minst like glad om du vil bidra på andre måter. Velodromen er avhengig av både tidtakere og andre funk- sjonærer. Men ordentlig gøy blir det ikke i hallen uten publikum! Ta gjerne en tur bare for å se. Para-sykling Rullestolbruk på en slik bane er ikke et tema. Men det er tilrettelagt for para-sykling enten med vanlig sykkel eller tandem. Det finnes to andre kategorier; trehjuling og sittesykkel, som ikke kan brukes på denne banen. Anlegget er ellers tilrettelagt rullestolbrukere, og de har tilgang over alt. G
flere med meg som håper på noe av den samme effekten her til lands. Unge landeveisyklister trener lite spurt og opptrekk forteller Truls. Det er ikke egne opplegg for de som ønsker å bli spurtere. Her vil en velodrom være til stor hjelp. Spurterne vil ha stort utbytte av å trene på bane. Norges store banesyklist Man kan ikke snakke om banesyk- ling i Norge uten å nevne Anita Stenberg. Jeg så navnet første gang for sikkert 15 år siden. Denne unge landeveissyklisten fra Drammen med fartstid fra Asker Cycleklubb stilte i baneritt. Hun hevdet seg ikke, men hun var der. Det var ikke lett å følge med på hennes resultater ettersom hun var lite omtalt i media. Det endret seg i 2020 da hun tok 5. plass i Omnium under de olympiske leker, samt VM-bronse i poengløp. Siden har hun fulgt opp med enda bedre resultater. Anita har blant annet tatt EM-gull i både 2022 og 2023. Hun er en merittert og erfaren banesyklist, og sykkelforbundet er i dialog med henne. Jeg tror og håper at Anita fortsetter å levere resultater i verdensklasse, og at hun blir en viktig ressurs i velodromen på Langenga. Alle er velkomne Jeg velger å avslutte med noen punkter som var viktige for Truls. Det viktigste rådet til dem som sykler der er at man må se seg over skulderen når man beveger seg sideveis på
banen. Nå som jeg har gjort unna den strenge beskjeden, så er fokuset at velodromen skal være et hyggelig sted for alle. Terskelen for å bruke
, Anita Yvonne Sten- berg er Norges beste banesyklist og har lenge vært den eneste som har hevdet seg i toppen internasjonalt. NCF håper på å kunne trekke på hennes erfaringer.
FAKTA ASKER VELODROMEN Fasiliteter
• Minimalt med uteparkering, noe plass i Varner Arena • Tribune med speaker-rom • 6 store garderober pluss dommergarderobe
• Utleie av sosialt rom med kjøkken • Sykkelverksted • Spinningssal, åpent for alle • Styrkerom, åpent for alle • Bane for turn og ballspill innenfor sykkelbanen
• Utleie av banesykler • Utleie av møtelokale
Banemerking Linjene på gulvet viser korteste vei rundt banen, men gir også noen regler som rytterne må forholde seg til. Blått bånd brukes ikke i konkurranse, men er av/påkjørsel til banen fra gulvet. Denne kalles Cote d´Azur. Den sorte «Målelinjen» viser korteste vei rundt banen. Følger rytterne den, vil en runde være 200 meter. Ved tidtaking prøver syklistene å ligge mest mulig på sort linje for kortest mulig vei. Den røde linjen kalles «Sprinter-linjen», har en startet spurten mot mål og plassert seg mellom sort og rød linje, kan en ikke krysse over den røde linjen igjen. Dette for at en ikke skal hindre syklist som kommer bakfra i å passere på sin høyre. Dette krever høy konsentrasjon i et avgjørende øyeblikk. Krysser en rød linje i en slik spurt blir en disket og motstander får seieren.
«Stayerlinjen» ligger midt i banen. I konkurranse har ikke Stayerlinjen noen betydning, men i treningssammenheng ligger en ofte på Stayer når en sykler i
rolig hastighet mens de som vil sykle drag eller spurte plasserer seg mellom sort og rød. På den måten kan flere bruke banen samtidig med ulik fart eller opplegg.
# 51 GRUPPETTO 35
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease