DUE CIRCUITI SEPARATI ALIMENTATI DA DUE POMPE INDIPENDENTI Sui Legend erano presenti due circuiti se- parati alimentati da due pompe indipen- denti: un circuito a bassa portata da 35 litri/min che alimentava il circuito dello ster- zo e le funzioni ad innesto idraulico, garan- tendo anche la lubrificazione forzata della trasmissione, e un secondo circuito ad alta portata da 62 litri/min che alimentava i 4 distributori supplementari e il sollevatore idraulico.
CONCEPT CAB: CABINA CON PIATTAFORMA SOSPESA SU SILENT BLOCK
La cabina, la piattaforma sospesa su silent block e l’impianto di riscaldamento/ventila- zione/aria condizionata costituivano i tre pilastri su cui si fondava il comfort di gui- da dei Landini Legend. L’accesso al posto di guida era agevole e la cabina spaziosa; i comandi dei principali organi meccanici, idraulici ed elettronici erano disposti in ma- niera razionale secondo gli standard degli
anni 90 sull’ampia console posta a destra dell’operatore. Il pannello strumenti digitale informava l’o- peratore sul funzionamento della macchi- na e delle sue componenti principali in modo preciso, tempestivo e completo. Il sedile pneumatico e il volante regolabile permet- tevano di affrontare lunghe giornate di lavoro nel massimo comfort, grazie anche all’impianto di riscaldamento/ventilazione/ aria condizionata elettronico. Questo era
integrato nel vano motore, immettendo aria nella cabina dal basso e permettendo tramite i bocchettoni presenti di direziona- re il flusso d’aria a piacere. Questa disposizione consentiva di avere il sottotetto libero, permettendo così l’ado- zione di un tettuccio trasparente apribile posizionato in modo da offrire un angolo di visibilità continuo tra parabrezza e tettuc- cio, particolarmente utile nelle operazioni con caricatore frontale.
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meccagri network
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