DEVELOPPEMENT DURABLE
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FINANCES NEWS HEBDO VENDREDI 29 AOÛT 2025
rée sans conséquence sur la souveraineté économique du pays. Les messages envoyés par les représentants des minis- tères présents à cette jour- née d’étude convergent : le Maroc dispose d’une vision, de compétences, d’une charte d’investissement ambitieuse. Zakaria Hachlaf, secrétaire général du ministère de la Transition énergétique, a rap- pelé que « la stratégie a été co- construite et qu’elle est prête à être activée» . De même, le ministère de l’Industrie affirme que « la transition n’est pas une contrainte, mais une opportu- nité de compétitivité, notam- ment vis-à-vis de l’Union euro- péenne» . Mais encore faut-il lever les freins structurels, accélérer la publication des textes, inté- grer l’énergie dans chaque politique publique, et terri- torialiser la stratégie. Et les décrets d’application publiés sur l’autoproduction électrique représentent une belle avan- cée. Le Maroc dispose d’atouts reconnus sur la scène interna- tionale, mais le temps presse. «Nous avons l’expertise, nous avons les institutions, parfois même les lois, mais il faut passer à l’action, et vite» , mar- tèle Abderrahim Ksiri. L’enjeu est double, celui de réduire une dépendance énergétique structurelle et de maintenir le leadership du Maroc dans la transition énergétique en Afrique et en Méditerranée. Dans ce contexte, la straté- gie nationale bas carbone doit devenir un outil vivant, partagé et mis en œuvre à tous les niveaux. «Nous ne sommes ni un pays pétrolier, ni un pays gazier, et nous devons cesser d’imiter les modèles énergétiques des puissances fossiles» , conclut Ksiri. Le Maroc a choisi la voie de la durabilité; il est désor- mais urgent de la rendre irré- versible. ◆
Malgré les efforts, 81% de l’énergie consommée au Maroc sont encore importées.
les bâtiments consomment aujourd’hui 65% de l’énergie au Maroc, dépassant même le secteur du transport. Cette dérive est due à un mauvais isolement thermique et à une urbanisation favorisant la cli- matisation individuelle au détriment d’un habitat bio- climatique. «La majorité des logements marocains ne sont pas isolés, ce qui augmente considérablement la facture énergétique des ménages», précise l’expert. Côté mobilité, l’orientation vers la voiture individuelle domine. «À Casablanca, 40% de l’es- pace urbain sont dédiés à la voiture. Il est temps de prio-
légal est avancé (72%), mais l’innovation stagne à 33%, et l’éducation aux compétences énergétiques n’atteint que 18%», alerte Ksiri. Cette disso- nance confirme le diagnostic de la Cour des comptes : il existe un «décalage alarmant entre la qualité des stratégies nationales sur le papier et leur application effective sur le ter- rain» . L’exemple de la décentra- lisation énergétique est par- lant. «En Tunisie, les citoyens peuvent déjà produire leur énergie et l’injecter dans le réseau. Au Maroc, cela reste bloqué par des lenteurs admi- nistratives et techniques» , regrette Ksiri. L’implication des territoires, des PME et des citoyens reste insuffi- sante, alors même que l’effi- cacité énergétique représente un levier crucial de transition. Selon les chiffres avancés,
riser le transport collectif, la multimodalité et de désen- gorger les centres urbains» , insiste-t-il. Enfin, la gestion des déchets reste marginale, avec une stratégie floue et une orientation trop forte vers l’incinération au lieu de la valo- risation circulaire. Malgré les efforts, 81% de l’énergie consommée au Maroc sont encore importées. Cette dépendance a un coût élevé : plus de 150 milliards de dirhams en 2023 et 120 milliards estimés pour 2024. Ce poids énergétique impacte directement le budget de l’État et le pouvoir d’achat des ménages. «Il y a une énergie invisible dans tous les biens consom- més par les Marocains : plus l’énergie est chère, plus tout coûte cher. Il faut donc agir vite» , souligne Ksiri. La tran- sition ne peut plus être diffé-
L’implication des territoires, des PME et des citoyens reste insuffisante, alors même que l’efficacité énergétique représente un levier crucial de transition.
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