6/NUEVO LEÓN
el horizonte
Fin de semana del 20 al 22 de junio de 2025
MUNICIPIOS CAMBIAN LEY, PERO NO LA APLICAN ‘Olvidan’ impulsar y hacer valer ley contra ‘choquecitos’ Falta de difusión deja en ‘letra muerta’
SEÑALAN QUE ASÍ NO HABRÁ ESPACIO PARA
INTERPRETACIONES Diputados locales de Movimiento Ciudadano y de Morena dijeron que para que realmente funcione las reformas para retirar de la vía pública a los “choquecitos”, es necesario elevar este mandato a rango de ley. De esta manera, indicaron, no habrá lugar a interpretaciones de cada reglamento y los municipios estarán obligados a aplicar le legislación. La diputada de Movimiento Ciudadano, Sandra Pámanes explicó que las modificaciones que se hicieron en municipios como San Pedro, San Nicolás, Monterrey y otros municipios tienen fallas ya que todos son diferentes. Por esto, dijo que ella buscará que se lleve a la ley a nivel estatal para que todos los municipios tengan los reglamentos homologados y así cumpla con su función. "Las aseguradoras, al no contar con una disposición legal, que les señale cómo deben actuar ante este tipo de eventos, puede que no se hagan responsables con los conductores que movieron el auto. ‘‘Por tal motivo debemos reformar la Ley de Movilidad del Estado y a nivel federal la Ley de Seguros y Finanzas porque sin esta normativa no se podrán garantizar los derechos a los asegurados”, dijo la diputada. La bancada de Morena indicó que debe de haber una coordinación entre municipios, estado y las aseguradoras para que se les de a conocer a los ciudadanos que ya pueden moverse en este tipo de choques donde no existieron lesionados. “Tiene que haber un tema de coordinación entre tránsito de los municipios con las aseguradoras y el estado, porque muchas veces los conductores no se quieren mover porque dicen que la aseguradora no les va a cubrir”, señalaron.
La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) le dijo a El Horizonte que la falta de difusión por parte de los mu- nicipios no contribuye a cam- biar la cultura vial de los con- ductores y, por ende, no mejo- ra la movilidad de la ciudad. Carlos Jiménez, director de seguros de daños y autos de la AMIS, indicó que ellos están difundiendo entre sus asegu- rados las nuevas reglas pues pervive la idea errónea de que si chocas por alcance, se tie- ne que esperar al ajustador para que les quite la responsa- bilidad del accidente, cuando siempre el que pega por atrás es el responsable del incidente. RESISTENCIA AL CAMBIO Daniel Peña, experto en el sector asegurador indicó que
cuando hay cambios siem- pre hay una negación a este por parte de los involucrados y que un mejor plan de difu- sión ayudaría que poco a poco estos cambios comiencen a cumplir su función. “Falta comunicación de parte de la autoridad, porque las compañías de seguros, como los agentes lo hemos estado comunicando a todos nuestros clientes”, explicó el experto. LETRA MUERTA A tres meses de que fueron aprobadas las reformas a los reglamentos de tránsito, todavía no termina de aterrizar su aplicación por estos motivos La falta de difusión, por parte de los municipios, de la reforma que mandata el retiro de los choques leves provoca que esta se convierta en letra muerta a tres meses de su aprobación Estos choques representan el 60% de los accidentes viales que se registran en la urbe regia
mandato que obliga a los automovilistas a retirarse de la vía en caso de un choque leve
tados locales y empresarios aseguradores, no se ha “socia- lizado” entre la población, pero tampoco entre agentes de trán- sito y prueba de ello es que cuando chocan, los automo- vilistas siguen esperando a los propios tránsitos y a los ajusta- dores de seguros para moverse. Legisladores locales de MC y Morena dijeron, por su par- te, que es conveniente que esta reforma a los reglamen- tos se eleve a rango de ley es- tatal para que no haya margen a interpretaciones de lo que se puso en cada reglamento.
MAGUELSY CABALLERO El Horizonte
Aunque la mayoría de los mu- nicipios ya estableció en sus reglamentos de tránsito que quien participa en un “choque- cito”, es decir, un accidente sin gravedad, tiene la obligación de moverse para no dañar la vialidad, esta ley se ha conver- tido en letra muerta porque las autoridades municipales -a ex- cepción de San Pedro- se han ol- vidado de difundir la normativa y, sobre todo, de hacerla valer. Este mandato, según dipu-
Se estima que en NL se pierden hasta $13,000 millones de pesos en competitividad por tener una movilidad asfixiada
SAN PEDRO ÚNICO MUNICIPIO QUE SI DIFUNDE San Pedro desde que cambió la ley, si lo ha difundido entre los automovilistas, los demás municipios no lo han hecho
Garantiza INDE protección y seguridad a las mujeres en espacios deportivos
“Desde que llegamos, la preocu- pación por erradicar cualquier tipo de violencia contra las mujeres ha sido prioritaria. Nos sumamos de in- mediato a la política de cero toleran- cia promovida por el gobernador Samuel García”, afirmó Falcó Díaz. Esta herramienta guía a entrena- dores, directivos y atletas para iden- tificar y actuar frente a casos de aco- so sexual, estableciendo mecanismos
claros de prevención y denuncia. ‘‘Fuimos el primer estado en con- tar con este protocolo. Sabemos que otras entidades y la CONADE están trabajando en el suyo, pero en Nuevo León ya lo implementamos", destacó. Hasta el momento se han atendi- do 15 denuncias formales que fue- ron canalizadas a las instancias co- rrespondientes, incluyendo la Fisca- lía Especializada en Feminicidios.
GLADYS ZAVALETA El Horizonte
El Instituto Estatal de Cultura Física y Deporte reafirmó el compromiso ins- titucional con la protección de las mu- jeres en todos los espacios deportivos, así lo dio a conocer la directora del INDE, Melody Falcó Díaz, quien asegu- ró que, en Nuevo León, el deporte se vive con respeto, seguridad y equidad.
PRIORIDAD Melody Falcó señaló que una de las prioridades es erradicar la violencia contra las mujeres
Made with FlippingBook Ebook Creator