A C T U A L I T É S
LA DEMANDE DE SURSIS REJETÉE
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PATRICK HACIKYAN patrick.hacikyan@eap.on.ca
justifient pas en soi une demande de sursis. La Ville doit établir qu’en l’absence de sursis, le préjudice qu’elle subira est irréparable, c’est-à-dire qu’il n’est pas susceptible d’être compensé par des dommages-intérêts», écrit le juge Lacoste. Selon des sources proches de l’adminis- tration municipale, il est peu probable que les deux fonctionnaires seront réintégrés à leurs anciens postes. Une négociation aura vraisemblablement cours pour arriver à une entente entre les deux parties. Cette dernière pourrait comprendre une compen- sation financière. Le jugement du 15 décembre 2020 stipule également que la Ville de Lachute devra assumer tous les frais de cours en connexion avec cette affaire. Jointe par l’Argenteuil, la Ville de Lachute a précisé ne pas avoir de commentaire à émettre dans cette affaire pour le moment.
La Ville de Lachute est sommée d’ob- tempérer avec l’ordonnance de réin- tégration de Nathalie Piret et Pierre Gionet. La Ville de Lachute ne pourra pas bénéfi- cier de délai supplémentaire pour réintégrer deux fonctionnaires municipaux congédiés en janvier 2015. Le jugement du juge Sté- phane Lacoste refuse la demande de sursis de la ville. Nathalie Piret et Pierre Gionet pourront donc en théorie retrouver leurs postes respectifs dans l’appareil municipal. Le jugement cite la jurisprudence en la matière. «Au fil des ans, la jurisprudence a déterminé que les difficultés, inconvé- nients administratifs ou organisationnels qui peuvent être rencontrés à l’occasion d’une réintégration, qui peut devenir temporaire, ne
La Cour supérieure a rejeté la demande de sursis de l’ordonnance de réintégration de la Ville de Lachute, de deux anciens fonctionnaires municipaux. —photo Patrick Hacikyan
LE PONT DE LA RIVIÈRE-DU- NORD DOIT ÊTRE DÉMOLI PATRICK HACIKYAN patrick.hacikyan@eap.on.ca
panneaux de signalisation tout au long du réseau. Il amènera les utilisateurs de véhicule à emprunter la route 158. Le public est invité à composer le 511 pour s’informer de toute entrave en cours sur la route. Le Pont de la Rivière-du-Nord a été construit en 1954. Il est bâti en bois et comporte un corps en acier. La structure est sur place pour traverser la rivière Noire, à Mirabel. Il accueille à ce jour approxima- tivement 90 véhicules par jour. Selon le communiqué du ministère, la solution partielle d’une réparation du pont a été écartée, afin de ne pas compromettre la sécurité des usagers de la route. Aucun échéancier ne peut encore être précisé, quant à la date où sera construit un nou- veau pont pour enjamber cette rivière.
Le pont comporte des fragilités struc- turales et devra être reconstruit en entier. Le ministère des Transports du Québec a annoncé que le Pont de la Rivière-du- Nord, situé à Mirabel, devra être démoli pour faire place à une nouvelle structure. Des employés du ministère ont procédé à une étude de la capacité portante du pont a révélé qu’il n’était plus en mesure de recevoir du trafic routier. Ces derniers ont déterminé qu’il était nécessaire de fermer le pont immédiatement. Un détour est prévu pour rediriger les conducteurs, qui sera balisé avec des
VILLE DE LACHUTE (LES JEUDIS)
Veuillez faire parvenir votre demande à : M. Gilles Normand, gilles.normand@eap.on.ca Tél. : 613-632-4151, poste 245 Téléc. 613-632-6383 1100, rue Aberdeen, Hawkesbury, ON K6A 3H1
Un nouveau pont plus sécuritaire permettra aux usagers de la route de traverser la rivière Noire, à Mirabel —photo d’archives
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