GIRO D’ITALIA 2024 04-26 MAI
17. etappe • Selva di Val Gardena > Passo del Brocon, 159 KM Dagen starter med tur opp til Passo Sella, en stigning på 8,9 kilometer med 7,4% med parti på 11%. En lang nedstigning til Predazzo, hvor stigningen til Passo Rolle starter. Denne er 19,8 kilometer med 4,8%. Som så ofte blir mean lurt av en flate i stigningen. De første 4 og de siste 6 kilometerne er rundt 7%. Rytterne har 25 kilometer nedover til foten av Passo Gobbera. Denne stigningen på 5,8 kilometer med 5,8% er en lite aperetive til de to stigningene til Passo del Brocon. Første er fra øst, andre gang fra sør og vest. Den østlige stigningen av Brocon-passet kommer ut av Vanoi-dalen. Det er en jevn stigning på 15,4 kilometer. De første 1,5 kilometerne stiger lite før resten kommer med 6%. Rytterne kjører ned igjen for å klatre Brocon-passet for andre gang. Den starter med en falsk flate, fortsetter med 4 kilometer med 5,4%, for så kommer 2 kilometer med 8,5%, kommer 3 kilometer med 10,5%. De siste 2 kilometer flater ut til litt over 5 %. Hele stigningen er 12,2 kilometer med 6,4 %.
17. et. - Selva di Val Gardena > Passo Brocon, 159 km - Onsdag 22. mai
19. etappe • Mortegliano > Sappada 157 KM Det går oppover hele dagen, ikke så mye den første halve delen, men de seks siste milene kan være et sted for sammenlgtryttere som ligger litt bak å hente litt tid. Det er også en etappe for klatresterke bruddryttere som ikke er en fare i sammen- draget. Høyst sannsynlig vil de som ligger bra an i sammendraget vokte hverandre slik at et brudd kan få gå avgårde. Klatringen mot mål starter 27 kilometer fra målstreken. Først er det 3 kilometer med 6%, så er det litt variert, før de får en 8,5 kilometer strekning med 5,4%, men de siste 2,6 kilometerne knekker til med 8,6%. De siste 6 kilometerne til mål er i lett terreng. 18. etappe • Fiera di Primiero > Padova 171 KM Etter noen harde dager i fjellene er dette en hviledag for sammenlagtrytterne. De små klatringene er ikke harde nok til å riste av seg spurtlagene. Det er en så opplagt spurtetappe at det blir vanskelig for et brudd å gå helt inn. Spurtlagene vil legge seg i front og sørge for at et brudd bli innkjørt. Det eneste jeg ser som kan skape problemer for rytterne er det åpne landskapet på Po-sletten som ved sterk vind kan skape utfordringer med viftekjøring.
36 GRUPPETTO # 53
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease