GIRO D’ITALIA 1909 -2024 115 ÅR
1908–1909 FRA IDÉ TIL DEN FØRSTE UTGAVEN
Løpet skulle kjøres i mai 1909. Løpet var inspirert av Tour de France, og suksessen avisen L'Auto hadde med det. Siden arrangørene manglet midler, 25 000 lire som trengtes for å arrangere løpet, tok de en prat med Primo Bon- grani, regnskapsfører i banken Cassa di Ris-
parmio , og venn av ar- rangørene. Bongrani fortsatte å be om dona- sjoner. Bongranis innsats var nokså vellykket, han hadde skaffet nok penger til å dekke drifts- kostnadene. Premiepengene kom fra et kasino i San Remo etter at Francesco Sghirla, en tidligere Gazzetta-ansatt, opp-
Mai 1909 13. mai 1909 kl. 02.53 startet 127 ryttere den første Giro d'Italia på Loreto Place i Milano. Løpet var delt inn i åtte etapper og var 2.448 km. 49 ryttere fullførte, med italienske Luigi Ganna som vinner. Ganna vant tre etapper. Ganna mottok 5.325 lire som vinnerpremie, og den
7. august 1908 hadde Gazzetta dello Sport sin første omtale av det kommende rittet
I déen om å lage et sykkelritt som skulle gå rundt i hele landet ble først foreslått da re- daktøren, i La Gazzetta dello Sport, Tullo Morgagni sendte et tele- gram til avisens eier, Emilio Costamagna , og sykkelredaktør, Armando Cougnet , hvor han presenterte idéen om å arrangere et Giro d’Italia. Samtidig hadde La Gazzettas konkurrent, Corriere della Sera planer om å starte et eget sykkelritt, etter å ha hatt stor suksess med et bil- løp som gikk rundt i Italia. Morgagni bestemte seg da for å prøve å få ar-
rangert rittet før Corriere della Sera fikk i gang sitt, men La Gazzetta hadde et stort problem, de manglet pengene. Etter suksessen La Gazzetta hadde hatt med storrittene, Giro di Lombardia og Milano– Sanremo , bestemte eieren Costamagna seg for å gjennomføre idéen. Rittet ble første gang annonsert den 7. august 1908 på forsiden av La Gazzetta dello Sport.
fordret det til å bidra til løpet. Til og med La Gazzettas konkurrent, Corriere della Sera , ga 3000 lire.
siste rytteren mottok 300 lire. Giroens direktør hadde til sammenligning 150 lire i måneden.
• Den første utgaven var 2.448 kilometer • De åtte etappene var i snitt 306 kilometer • Snittfarten i 1909 var 26,26 km/t
# 53 GRUPPETTO 45
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease