KINA
helst, spesielt når du er Tom Öhler!» Fra han hørte om planene til han bestemte seg for å bli med, tok det bare tre telefonsamtaler og fire timer. Sanfo bekreftet at de ville bruke Tom som trekkplaster på åpnings- og avslutnings- seremoniene for terrengløp ar- rangementet. Spørsmålet om hvem som ville være den lokale kinesiske Tom for sykkelturene ordnet guiden, Tienlin. Fire måneder senere er vi på flyet til Beijing med mye spennende foran oss. Først blir det morsomt å se terrengløpet, så skal Tom trikse og ikke minst skal vi på turer i ukjent spennende terreng rundt Chongli.
til regionen fra 2019 og stiene vi skulle sykle - eller slik tenkte jeg. På den tiden, tre år før vinter- lekene, var alt fortsatt under bygging; utøvernes landsby, motorveien fra Beijing til Chongli, anleggene til nordiske grener, høyhastighetstoget fra hoved- staden. Området rundt Chongli var en massiv, støvete byggeplass den gangen. Bare de allesteds- nærværende skiltene med "Beijing 2022" logoen og de olympiske ringene indikerte størrelsen på det kommende ar- rangementet. Nå, fire år senere, er stedet nesten ugjenkjennelig. Der et grønt steppelandskap sto bare for noen få år siden, er det nå ubrukte hotellkomplekser, opp- rinnelig bygget for de olympiske idrettsutøverne og de mange funksjonærene. Mange av de store byggeprosjektene forble ubrukte på grunn av Covid pandemien.
Vinter-OL – nå «Summer Bike Zone» Et stort pluss for vår kommende sykkelopplevelse var at jeg kjente
Vinter-OL i «koronavinteren» 2022 fant sted praktisk talt uten tilskuere. Over et område som spenner over mange kvadratkilometer har kineserne bygget komplette skianlegg fra bunnen av de siste årene. Hotellkompleksene minner mer om steder som Sölden eller St. Moritz enn hvordan du kanskje forestiller deg at en asiatisk vinterdestinasjon skal være. Ut- fordringene med typisk sesong-
Rundt OL-anleggene fra 2022 er det milevis med sykkelløyper.
70 GRUPPETTO # 53
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease