KINA
høye etter vår smak, og kirken manglet et spir, men den alpine stemningen var der. Vi knipset noen bilder mot det bakteppet vi kjenner hjemmefra. Mens jeg står i alpelandsbyen oppdager jeg en futuristisk rulletrapp som dykker ned i hotellets mage. Det var som å bli sendt gjennom en tidskapsel og inn i fremtiden. Blinkende Neonlys og fargerike nattklubb- innganger på rekke og rad preger verden her nede. Tom tester noen stunts, og han speiles i de mange speilveggene og det skinnende steingulvet. Dette var noe jeg aldri kunne ha planlagt. En time senere sender rulletrappen oss opp igjen, og tilbake til det "falske Østerrike." Canadiske Whistler Mountain som forbilde Tilbake på overflaten og alt tyder på at vi er midt i et ter- rengsykkelmekka. En «Pump track» rett ved siden av hotellet er full av barn som sykler runde etter runde. Her har de heldekk- ende hjelmer og alt mulig annet utstyr. Sykkelstativet utenfor hotellet vårt er proppet med ut- styr fra øverste hylle - det beste sykkelverdenen har å tilby. Anerkjente merker som Santa Cruz står side ved side med topp- sykler fra merker vi er vant til å se hjemme, ser forresten flere karbonkranker her enn hjemme. Ryttere bruker ikke bare penger på turer i populære områder, men alt av utstyr, som klær etc. er fancy. Kameraer Til å begynne med er vi forvirret over at ingen av syklene, mange er verdt over 100.000 kroner, er låst, eller helst innelåst. Etter å ha syklet litt rundt forstår vi det. Kameraer, ikke noen få, men kameraene er overalt. Big Brother ser ikke bare på; Han holder et ørneblikk over alt og alle og sørger for at ingen tør å røre sykkelen din. Tom, i Redbull fra topp til tå tiltrekker seg opp- merksomhet, og kommer raskt i
kontakt med de lokale sykkel- entusiastene. Vestlige mennesker er et sjeldent syn her, bortsett fra en og annen sjelden sykkelcele- britet. Vi får nå invitasjonen til å teste feriestedets løyper. Tienlin oversetter, "Ikke alle stiene er ferdige, men det lokale sti- byggerne har entusiastisk nedlagt masse arbeid og tid." Gondolen tar oss opp 400 høydemeter til midtstasjonen; Derfra tråkker vi av bakken - den siste biten er fortsatt under bygg- ing. Vi hadde aldri funnet starten på den "svarte løypa" uten en lokal guide, siden den enda ikke er of- fisielt åpnet. Bakken nedover er nokså vill, bratt, og løst under- laget er løst. Nå og da må du dukke for trær som står litt nærme stien. Lenger nede er det
bedre flyt i singletracksene og fine passe store drops.
Kvelden kom, og syklingen er over for idag. Jeg er nysgjerrig på hvor de kinesiske løypebyggerne - alle hardcore terrengsyklister - får kunnskapen til å lage slike løyper. "Vi har kikket uendelige timer på YouTube, Instagram og Tiktok, og studert videoer fra verdens råeste sykkelparker, og prøver å overføre den kunnskapen til fjellet vårt her," sier de entusiastisk. Å kunne sykle på løyper som i Whistler, å sykle i løypene de bare har sett på PC-skjermer er deres drøm. For- tsetter de som nå, er jeg sikker på at løypene her snart vil konkur- rere med de beste fra vår vestlige del av verden.
Kjører langs den store muren Et løypesegment jeg husker godt
Løypeentusiastene har gjort en fantastisk jobb med de mange løypene.
# 53 GRUPPETTO 77
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease