Novità sui trattori e macchine agricole all'Agritechnica 2023.
KUHN
LANDINI 10000S MK II ICONA CELESTE
Ci sono trattori che la storia ha fatto entrare di di- ritto nell’Olimpo delle macchine agricole, mezzi talmente ben riusciti da far “alzare il cappello” an- che ai più convinti sostenitori di altri marchi. Uno di questi è senza dubbio un “Celeste di Fabbrico”, il Landini 10000S MK II, modello d’ingresso della serie Large composta dai modelli 10000S MK II, 13000 MK II e 14500 Turbo MK II. Da molti conside- rata la migliore serie di trattori Landini – escluden- do i testa calda che vanno considerati in una ca- tegoria a parte – questi trattori hanno conquistato il cuore degli agricoltori degli anni 80 e dei primi anni 90, offrendo forza e tenacia sino a diventare un modello di culto.
circa 373 Newtonmetro veniva erogata a 1.300 giri/ min, con il motore ad aspirazione naturale che era dotato di un doppio filtro dell’aria a secco. La riserva di coppia – indicata con la sigla HTR pre- sente nel nome del motore – era del 26 percento, garantendo forza e trazione in ogni condizione grazie anche alla massa di 4.630 chilogrammi del- la versione a 4 ruote motrici. Il sodalizio fra Landini e Perkins è stato sicura- mente uno dei più lunghi e fruttuosi della storia della meccanizzazione agricola, un’intesa che ha soddisfatto le esigenze di decine di migliaia di agricoltori grazie alla potenza e all’affidabilità dei propulsori britannici. Il trattore disponeva di un serbatoio del gasolio da 170 litri posizionato dietro al posto di guida e di un impianto elettrico da 12 Volt con batteria da 125 Ampereora e alternatore da 500 Watt. Landini rispondeva alle norme del codice europeo con l’il- luminazione bilux o asimmetrica e con la luce di retromarcia, disponendo anche di una presa per i rimorchi.
NEL CUORE IL MOTORE PERKINS 6 CILINDRI DA 5,8 LITRI
Il motore del 10000S MK II non ha certo bisogno di presentazioni: si tratta del Perkins A.6.354.4 HTR a 6 cilindri da 5.800 centimetri cubi di cilindrata in grado di erogare una potenza massima di 105 CV (77,3 kW) a 2.400 giri/min. La coppia massima di
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COME ERAVAMO
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SPACCATO TECNICO CON LE PRINCI- PALI CARATTERISTICHE DEL TRATTO- RE, DALLA BROCHURE INFORMATIVA IN LINGUA FRANCESE
L’impianto idraulico era dotato di una pompa a ingranaggi con portata massima di 53 litri e una pressione di 170 bar. Il sollevamento posteriore con attacco a 3 punti di categoria II permetteva di controllare posizione, sforzo e sistema Intermix. Il Landini 10000S MK II offriva di serie due distribu- tori idraulici.
CABINA “SPECIAL DESIGN” PER L’AGRICOLTORE CHE CHIEDEVA IL MASSIMO DAL TRATTORE
Il 10000S MK II era disponibile sia con telaio e tet- tuccio parasole che con la cabina originale dotata anche di aria condizionata su richiesta. L’accatti- vante design del vano a 6 montanti ha contribuito al successo stilistico della serie Large, con il color grigio metallizzato della cabina che ben si abbina- va all’azzurro della carrozzeria. Caratterizzato da una disposizione ergonomica delle leve e dei comandi, il Landini 10000S MK II offriva anche un vano portaoggetti nella parte in- feriore delle porte, una piccola caratteristica che fa riflettere su quanto siano cambiate le cabine nel corso degli ultimi decenni, lasciando sempre maggior spazio alle superfici vetrate. Come si legge su una brochure originale, “La nuo- va cabina di lusso ‘Special design’ è incorporata su una piattaforma montata su ammortizzatori e garantisce un’elevata insonorizzazione con appro- vazione OCSE. A bordo troviamo riscaldamento e ventilazione ad aria forzata e filtrata – filtro grande
TRASMISSIONE MECCANICA DA 20+8 RAPPORTI Per quanto riguarda la trasmissione, il Landini 10000S MK II adottava una trasmissione meccani- ca completamente sincronizzata con 20 rappor- ti in avanti e 8 in retromarcia. Anche il riduttore elicoidale era sincronizzato e l’intero gruppo risul- tava particolarmente resistente per consentire il pieno sfruttamento della generosa potenza del motore. Il 10000S MK II poteva così viaggiare a ve- locità comprese fra gli 0,4 e i 29,3 chilometri orari in avanti e gli 1,1 e i 12,8 chilometri orari in retro- marcia. Una caratteristica distintiva di questa serie Lan- dini era la posizione delle leve del cambio dietro al volante, una scelta effettuata per assicurare il massimo comfort dell’operatore in cabina grazie al pavimento piano libero da leve. La frizione era di tipo a secco con doppio disco dal diametro di 330 millimetri rivestito in metallo ce- ramico con comandi indipendenti. All’asse posteriore, i riduttori epicicloidali erano fis - sati al corpo centrale e supportavano i mezzi albe- ri cilindrici con flange per il fissaggio delle ruote. All’anteriore, nella versione a quattro ruote motri- ci, l’assale di nuova concezione era portante assia- le con riduzioni epicicloidali nei mozzi delle ruote. Nella versione a 2 ruote motrici, l’asse anteriore era oscillante e regolabile; il raggio di sterzata sen- za l’utilizzo dei freni era di 4,40 metri per il 2 RM e
di 4,90 metri per il 4 RM grazie all’angolo di ster- zata di 50 gradi. Il bloccaggio del differenziale era a comando idraulico simultaneo all’anteriore e al posteriore. La carreggiata anteriore e posteriore era regola- bile da un minimo di 1,60 metri a un massimo di 2,10 metri, mentre i freni erano di tipo multidisco in bagno d’olio con servocomando idraulico. Inol- tre, il Landini disponeva della frenatura idraulica per il rimorchio. Per quanto riguarda gli pneumatici, il 10000S MK II a 4 ruote motrici poteva montare all’anteriore delle gomme 14.9/13 28 e al posteriore 18.4/15 38, mentre la versione a 2 ruote motrici montava del- le 11.00-16 all’anteriore e delle 18.4-38 al posteriore. L’altezza massima del trattore era di 2.790 milli- metri, la lunghezza di 4.682 millimetri e il passo di 2.612 millimetri. PRESA DI FORZA A DUE VELOCITÀ E IMPIANTO IDRAULICO DA 53 LITRI AL MINUTO DI PORTATA L’entry level della serie Large disponeva della pre- sa di forza totalmente indipendente con coman- do separato a due velocità da 540 e 1.000 giri/min, proporzionale all’avanzamento a due velocità. Di serie, l’albero aveva un diametro di 1”3/8, ma era intercambiabile con uno di 1”3/4 a 6 o 21 scanala- ture.
GLI INTERNI DELLA CABINA SONO UN TUFFO NELLO STILE ANNI 80.
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capacità 600x350x150 –, vista panoramica, ampie porte di accesso al posto di guida e pedane ben progettate. La disposizione interna della cabina segue i più recenti standard ergonomici grazie al sedile guida superlusso montato su un ammortiz- zatore idraulico e regolabile in tutte le posizioni. Il cruscotto offre una dotazione completa compren- dente una serie di spie luminose che consentono di monitorare continuamente il corretto funziona- mento dei principali componenti del trattore.” La ricorrenza dei 140 anni di Landini fa tornare alla memoria i festeggiamenti per i 100 anni di vita della Casa di Fabbrico nel 1984. Il compleanno dell’azienda venne festeggiato in pompa magna e in tanti conservano ancora oggi gli adesivi com- memorativi realizzati dalla Landini per quell’im- IL CENTENARIO DELLA LANDINI NEL 1984 FORTEMENTE LEGATO AL 10000S
livrea interamente color grigio-argento, una vera chicca nata appositamente per celebrare il secolo di vita di un’Azienda che ha giocato un ruolo da assoluta protagonista nella prima meccanizzazio- ne dell’agricoltura italiana. UN’EDIZIONE CELEBRATIVA D I CUI SI SONO PRATICAMENTE PERSE LE TRACCE Landini 10000S nella speciale edizione metallizza- ta del centenario Meccanicamente identico alla versione tradizio- nale, di questa edizione celebrativa si sono prati- camente perse le tracce, donando così il fascino del mistero e della curiosità a un trattore che ha scritto una pagina fondamentale della storia della Landini. Risulta suggestivo ancora oggi leggere quan- to scritto sul numero de “Il Landinista” dell’anno del centenario: “1884-1984. La Landini è la prima
azienda del settore a celebrare i cento anni di età. Cento anni di esperienza e solidità aziendale de - dicati a raggiungere la migliore qualità possibile. Qualità ed affidabilità su una gamma vastissima dai 47 ai 145 cavalli di trattrici gommate e cingola- te, adatte ad affrontare ogni tipo di terreno. Lan- dini non celebra solo cento anni di età, ma cento anni di affidabilità in ogni campo. Landini, abitu - dine al primato. Dal 1884.”
© Francesco Ponti
Grazie a Matteo Rasmondi e Marco e Davide Gatti dell’a- zienda agricola “La Valletta” per le immagini del loro 10000S MK II. Grazie a Cristian Restani per il materiale fotografico forni - to. N.B.: Tutti i dati tecnici riportati in questo articolo sono quelli forni- ti da Landini nelle brochure informative originali.
portante traguardo. Il centenario della Casa è fortemente legato al 10000S – la versione precedente alla MK II che an- cora non era stata realizzata – in quanto per l’oc- casione fu realizzata un’edizione speciale con la
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COME ERAVAMO
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