מידע העיר

המהפכה החשמלית במרחב הימי יוצאת לדרך:

חברת "פרנסיס אקו סיילינג" תשיק את ספינת החשמל המסחרית הראשונה מסוגה בישראל – בכנרת, לאחר , צי הספינות החשמליות שלה 2026 שקיבלה רישיון שייט ממשרד התחבורה. בחברה מדווחים כי עד סוף שנת יכלול ארבע ספינות בגדלים שונים, כחלק ממהלך פורץ דרך שנועד לסייע בהפחתת טביעת הרגל הפחמנית ובצמצום זיהום האוויר בכנרת עם השקתה הקרובה של הספינה. : הספינה הראשונה בארץ כורזין שתופעל בחשמל, ותסיע תיירים בכינרת

המהפכה החשמלית בישראל ממשיכה לדהור: ענף הרכב זוכה לחיבוק גדול ופתוח מהציבור, המצביע ברגליו בעד השינוי, בעוד שבענפים אחרים השינוי המיוחל מתרחש לאט יותר – כדוגמת עולם התחבורה הימית בישראל, שנשלט עדיין בידי כלי שייט מוכרים ומסורתיים הנתפסים לא פעם כמזהמים. אחד ממייסדי חברת "פרנסיס אקו – מוותיקי הענף משה פרנסיס סיילינג", שנה בעולמות 30- הפועל למעלה מ התיירות הימית בכנרת – ושותפיו מחו"ל, החליטו להרים את הכפפה ולהקים זרוע חדשנית עם צי ספינות חשמליות. מטרו תם: לממש את המהפכה החשמלית שאנו רואים בכבישים גם בים, ובכך לצמצם את זיהום הכנרת, המהווה מקור מים משמעוו תי בישראל. – ספינת החשמל המסחרית "כורזין" הראשונה מסוגה בישראל – קרויה על שם היישוב העתיק שנמצא בחופה הצפוני של הכנרת. הספינה תשוט בכנרת מנקודת היציאה בבית יגאל אלון שבקיבוץ גינוסר, ותספק חוויה תיירותית לקבוצות, בדגש לקבוצות צליינים המגיעים לכנרת – אך לא רק. ו � מטר, ור 21 - אורכה של הספינה מגיע ל- מטרים. לספינה שני 5 חבה נפרש על פני כוחות 100 מנועי חשמל, בעלי הספק של סוס כל אחד. הספינה מגיעה למהירות קשר, ומשך השייט בים 12 מרבית של 18- קשרים הוא כ 7 במהירות שיוט של שעות. מספר הנוסעים המקסימלי בתקופת , וצפוי בעתיד לגדול 55 ההרצה יעמוד על נוסעים. 100- עד ל משה פרנסיס, ממייסדי ומבעלי חברת "התחבורה פרנסיס אקו סיילינג, מציין

צילום: יח״צ חשמל על מי כינרת - הכורזין

רובה אנו צפויים להרחיב את הצי שלנו עם שלוש ספינות חשמליות נוספות, שיאפשרו לנו להוביל את התחום ולספק למבקרים רבים חוויית שייט עוצמתית שתיחקק בזיכרונם". עוד הוסיף להב "לצד כל אלה, אנו משו קיעים רבות בהון האנושי ובהדרכת הצו וותים בחברה על מנת לייצר חווית תייר שאין שניה לה באמצעים שונים ומגוונים". פרנסיס אקו סיילינג מתוך רצון 2023 החברה נוסדה בשנת להרחיב את צי הספינות הקיים של חברת האם, פרנסיס סיילינג – מוותיקות ומוו בילות ענף התיירות הימית, המספקת מגוון פעילויות שייט זה שלושה עשורים לתיירות הנכנסת, המתבססת ברובה על צליינים, משפחות וקבוצות תיירים שוו נות. צי הספינות של החברה התבסס עד כה על ספינות המונעות באמצעות מנועי דיזל. עם הקמת חברת הבת, הושם דגש על סירות אקולוגיות חשמליות מתקדמות – להפחתת טביעת הרגל הפחמנית של צי הספינות שלה בכנרת.

הימית בארץ נותרה מאחור בכל הנוגע למעבר לפתרונות בני קיימא, ואנו פוו עלים לשנות את המשוואה הזו עם בשורה של ממש בתחום הקיימות – שתהפוך את השייט בכנרת לחוויה השומרת על הטבע, מתקדמת ומעוררת השראה. החזון שלנו הוא לעודד מעבר לספינות שמפחיתות זיהום מקומי, ללא עשן, רעש או שמנים במים. עוד נכונה לנו כברת דרך, אך זוהי בהחלט התחלה מבטיחה, והרישיון שקיו בלנו ממשרד התחבורה הוא הבעת אמון משמעותית במהלך". ניר להב, מנכ"ל פרנסיס אקו סיילינג, משלבת טכנולוגיית הנעה כורזין ״ מוסיף: מתקדמת עם אפס פליטות מזהמות – מבלי להתפשר על ביצועים – כך שגם חוויית הלקוח על הסיפון תתעצם ותשודרג עם חוויית שייט שקטה, גם בתנועה וגם ללא פליטת אדים, בניגוד למנועי דיזל. אנו גאים לסמן כיוון חדש לתעשייה כולה – לעתיד ימי נקי, שקט ובר קיימא. אם בעבר מה שעמד לנגד עינינו הייתה ההרו פתקה, כיום האיזון בין הרפתקה לשמירה על הסביבה הוא נר לרגלינו. בשנה הקו

Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online