TEST OPEN
OFFICINE MATTIO 1 RT
Med en italiensk toppsykkel følger ofte en historie med store italienske sykkelnavn og utallige seire i store ritt. Officine Mattio, deri- mot, startet i 2014. Likevel har den i løpet av sin korte levetid utviklet seg til å bestå av flere modeller i meget høy kvalitet. Fra lokalene i Cuneo, ruller det nå ut stadig flere high-end landeveis- og grussykler. Selvfølgelig går kunnskapen firmaet besitter mye lenger tilbake i tid. Likevel gir syklene deres, som er laget i varierte materialer som karbon, stål og aluminium høy kvalitetsføl- else. Du merker fort at dette er et selskap som tenker fremover mot nye og spennende løsninger. OM1 er en av to toppmodeller landeveisykler, og denne nye RT-versjonen er den mest elegante, letteste og stiveste versjonen av OM1. Den første OM1 S ble lansert 2021 og var Officine Mattios første monocoque-sykkel. De forteller at denne endringen i produksjons- prosessen tillot dem å forbedre aero- dynamikk og en mer overdimensjonert ramme samtidig som den hadde en lav vekt. Dette sørget for at Officine Mattio forble kon- kurransedyktig blant sine meget større kon- kurrenter. Den første utgaven av OM1 fikk en positiv mottakelse blant syklister og media. Den nye
versjonen vi nå har testet har en høyere karbonkvalitet som både reduserer vekten på og samtidig forbedrer stivhet og spenst. Vekten er redusert med 15% samtidig som den er stivere, så spurterne bør også være fornøyde. Sykkelen er nå testet i to måneder og jeg vil si at dette er noe av det bedre fra begge verdener. En responsiv morsom sykkel jeg føltes ville ut og finne noen bratte stigninger. Det har nok gjengen bak merket Officine Mattio tenkt på når de utviklet denne modellen som både er lett og aerodynamisk. Områdene rundt Officine Mattios anlegg er omkranset av store fjell med noen fantas- tiske klatringer jeg vil anbefale alle som har mulighet til å sykle her nede i Piemonte, Italia å teste ut. Testsykkelen var satt opp med Shimanos toppgruppe Dura Ace Di2 som passer perfekt til denne sykkelen, og er med på å holde vekten for en komplett sykkel på lette 7,2 kg i størrelse 52. Ut på tur Morsom, responsiv og allsidighet er de første ordene jeg mener best vil beskrive denne modellen.
Den er med i svingene, og er man glad i litt raske nedkjøringer er dette absolutt en modell som virkelig sitter i krappe svinger, også i meget høy fart. Skal du opp fjellsiden gjør den lave vekten at den fungerer virkelig bra i brattere landskap. Denne sykkelen vil virkelig klatre samtidig som den passer bra som en god allrounder. Rammen har gode aerodynamiske egen- skaper som gjør at den er rask på flatene, og dette er takket være litt overdimensjonerte rør i rammen. Det eneste området som naturligvis andre mer ekstreme aerorammer er fartsfølelsen når man passerer 40 kilometer i timen på flatene. Da finner man sykler på markedet som føles raskere, men det er nok ikke målbart, og det er heller ikke ofte man sitter alene på treningstur og tramper mellom 40 og 50 kilometer i timen. Samtidig mener jeg du ikke trenger å be- kymre deg over dette, da den definitivt tar igjen dette på å virkelig være en gjen- nomgående god og allsidig sykkel. Konklusjon Stiv og responsiv uten at det går utover kom- forten. Er du på utkikk etter en modell som passer bratte klatringer, variert terreng og samtidig har mer enn gode nok aero- dynamiske egenskaper, er dette en sykkel som virkelig kan anbefales.
OFFICINE MATTIO 1RT
Ramme
Karbon, 1K / UD / T1100 890g
Gaffel
OM RT (350 g, umalt) Officine Mattio OM Quaranta/Cinquanta
Hjul
Dekk
Pirelli P-Zero
Dekkstr. Maksimalt 35mm Girhendler Shimano Dura Ace Di2 12v Bakskifter Shimano Dura Ace Di2 12v Krank Shimano Dura Ace (valgfritt) Kassett Shimano Dura Ace, 12-delt Sete Valgfritt - se nettside Styre Officine Mattio Sharp Carbon Bremser Shimano Dura Ace skivebremser, flatmount Kjede Shimano Dura Ace, 12-delt
Pris som vist: 150.000,-
72 GRUPPETTO # 60
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease