SMÅTESTER
Topeak Versacage - frontbærer for tilleggsbagasje
flagrer slik at de kan komme inn i eikene, men knyttes fast. To komplette bærere med to femlisters pakk- poser veien inn på rundt fem hundre gram totalt. Da har man fått et frontbærersystem som er både rimelige, og vesentlig lettere, enn tra- disjonelle frontvesker. Er du blant dem som er opptatt av vekt, vektfordeling og volum på bagasje og bæresystem, kan Topeak Versacage være aktuell. Minus - litt mer tidkrevende å montere enn vanlig bagasjebrett - ikke intuitivt hva slags størrelse på pakkposer man bør feste til bæreren Pluss +virker å kunne tåle ganske hard bruk +stroppene er solide og åpner seg ikke under belastning +en enkelt patent som kan endre balanse og tyngdepunkt på sykkelen på en smart måte. Veil. pris kr: 349 Vekt: 128 gr + stropper 44 gr + monterings- braketter 48 gr.
Brukt: 600 kilometer Info: www.topeak.com Testet av: Øyvind Wold
Bagasjebærerholder for sykkel, laget i hard- plast. Mål: 22x12x7 cm, maks last 3 kg pr holder. Pakkposer følger ikke med. Montering For å feste bæreren trenger du kun en vanlig sekskantnøkkel. Tre små braketter med solide plaststrips festes rundt gaffelen og låses med en skrue. Viktig først å sette på de medfølgende gummibåndene rundt gaffelen for å skape frik- sjonsfeste! Selve bæreren skrus fast på brakettene med aluminiums-skruer. Medfølgende festestropper tres i bæreren og da kan pakkposer settes på plass og festes med stroppene. Oppelvelse i bruk Etter å ha syklet flere sesonger med all bagasjen min i bakvesker og oppå bagasjebrettet, var jeg lei av det høye tyngdepunktet det gir, som er sær- lig merkbart når man sykler langsomt. Det gjelder i oppoverbakker, på kjerreveier og stier – situasjoner der man egentlig ønsker ekstra god balanse.
Jeg festet Versacage-bæreren lavt på gaffelen, og begynte å fylle de innkjøpte superlette åtte- liters pakkposene fra Sea to summit, med blant annet klær. Resultatet ble helt feil – disse posene var alt for store og ga sykkelen og gaffelen et oppblåst og fælt utseende. Nye seks-listers poser ble innkjøpt – men også disse så litt for pløsete ut da de hang på gaffelen. Neste forsøk var rimelige fem liters poser fra Vikafjell, som viste seg å være en bra størrelse. Pakkposer er ikke laget for å bli ristet kraftig, med masse vekt, eller med skarpe gjenstander, så jeg stort sett hatt klær eller teltduk i dem. Det har tatt vekk rund to til tre kilo vekt fra bakhjulet og flyttet det til lavt på forhjulet. Det er noe som absolutt kjennes under syklingen, det er mer stabilt og trygt både i høye og lave hastigheter. Sykkelen er kjørt ganske mange kilometervis på variert grusvei, inkludert dårlig kjerrevei, uten at bæreren har begynt å sige nedover gaffelen. Det tar jeg som et kvalitetstegn på feste-patenten. En ting man må passe på når posene er festet, er at de løse delene av strammestoppene ikke
76 GRUPPETTO # 60
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease