Fjellräven Hoja Adventure vest Sykkelvest med vindtett front og delvis vindtett bakde, primærbruk bikepacking. Frontdel med netting på innside. To
Oppsummering/anbefaling En litt romslig vindvest lager isolasjon der du trenger det, og er et supert plagg ikke bare for tursykling, men diverse friluftsbruk. Fire tilgjengelige frontlommer gjør vesten ekstra handy. Minus - Liten og spinkel glidelås, ikke så lett å tre i denne når man er i fart på sykkelen - skulle gjerne hatt litt større glidelåsdragere på lommene - Skulle gjerne sett litt større refleksfeltet på ryggen
brystlommer, en med glidelås, en med knap- plukking, to lavere sidelommer med glidelås. Vesten kan pakkes ned i sin egen brystlomme. Refleksdetaljer på bakside. Innerlag 54% polyamid, 46% bomull, ytterlag 100% resirkulert polyester. Vaskes på 40 grader. Damemodell i størrelse S veier kun 120 gram. Opplevelse i bruk Min tidligere erfaring med sykkelvester har vært tynne, trange og veldig lette utgaver til trening og konkurranse. Hoja-vesten er noe helt annet, mer et forsterkningsplagg med flere bruksområder. Den er romslig nok til å kunne ha utenpå skjorter, gensere og tynne fleecer. Selv om den veier under hundre og femti gram, utgjør vesten en merkbar forskjell i komfort når det blåser og/ eller er småsurt. Nettingen på innsiden av fronten bidrar til at den luner såpass at man klare seg med et lettere plagg under. Hoja-vesten kan under mange situasjoner erstatte en lett vindjakk, som fort kan som jo fort kan kjennes litt for varm i motbakkene. Vesten er også brukt på vandring i mye vind, og funker veldig bra på dager det ikke er alt for kaldt selv med kun en tynn trøye under. Ved å pakke ned vesten i egen brystlomme blir den omtrent
Pluss +Jeg liker den sterke oransjefargen – her blir man virkelig sett!
+ Lav vekt men likevel fin isolasjonsevne + Lite volum – enkelt å få med i sekk eller sykkelveske + Frontlommene nyttig for syklister som ønsker å få tak i ting mens de er i fart + Den høye kragen er deilig når det er litt kjølig Veil. pris kr: 1.749,- Vekt: 142 gr. Størrelse M Brukt: Sykkel og vandring over flere uker Info: www.fjallreven.com Testet av: Øyvind Wold grusvei. Dette er dekk du faktisk kan gjøre det bra med i både den vanlige Birken, og gravel-Birken. Kenda har hele 14 typer punkterings- og kutt- beskyttelsespatenter på sine dekk. Alluvium har GCT, (gravel casing technology) som er en ganske lett beskyttelse, som brukes blant annet på flere cyclocrossdekk. Jeg har ikke opplevd punktering så langt. Alluvium fås også i bredde 40 mm (495 gr.) og 35 mm (422 gr.). Lages også for hjuldimensjon 27,5 tommer. Oppsummering/anbefaling Kenda Alluvium har det meste av det jeg ønsker av et touring/adventure-dekk. Det er komfor- tabelt, raskt, og funker bra på alt fra asfalt til seriøst dårlige veier. I tillegg er det ganske lett. Så langt er Alluvium det beste graveldekket jeg har vært borti, og lett å anbefale.
på størrelse med en grapefrukt (bare lettere!), og enkel å ha med en oppakning. De fire lommene er fine å ha til småsaker i, sidelommene er såpass store at man kan varme hendene sine også. Fargen knalloransje er kanskje litt «mye» for enkelte, men jeg liker god synlighet når jeg ferdes på trafikkert vei. Vesten fås for øvrig også i svart versjon. Vesten er brukt gjennom flere måneder og jeg har foreløpig ikke sett tegn på slitasje.
Kenda Alluvium pro - graveldekk
Road Cruiser. Når jeg kommer inn på grus kjenner jeg umiddelbart den
Dekkbytte er noe av det mest spennende jeg gjør som syklist. Vil sykkelen egenskaper og følelse endres i den retningen jeg ønsker? Har dekket et smalt eller bredt bruksområde? På langtursykkelen min har jeg brukt Schwalbes 40 mm Road Cruiser et par sesonger. De er raske på asfalt og god grus, de er slitesterke – og de er ganske tunge: 730 gr pr stk. Til årets ukelange tur i fjellene mellom Ringebu og Oppdal, valgte jeg å sette på et litt bredere og grovere dekk: Kenda Alluvium Pro i 45 millimeters versjon. I motset- ning til Road Cruiser, har disse dekkene lave knaster, de er bredere – og veier likevel 180 gram mindre. Er de solide nok til hard bruk på dårlige fjell- og seterveier? Opplevelse i bruk Når dekkene er satt på er sykkelen blitt 360 gram lettere – det kjennes og det liker vi! Jeg starter med å legge inn et trykk på 40 psi foran og 45 psi bak, på en lastet sykkel. Turen starter med en lang nedoverbakke på asfalt, og jeg merker at Alluvium triller bra, men likevel litt dårligere enn
økte komforten som kommer med litt bredere dekk. De halv-lave sideknastene skaper grep og ekstra trygghet i svingene. Underveis får de kjørt seg på de fleste typer underlag, inkludert grov grus, vaskebrettgrus, sandete grus, gamle kjerreveier og partier med fjellsti. For økt komfort har jeg på de grove strekkene tappet ut mer luft og ligget rundt 35 psi foran og 40 bak. Jeg kan ikke si annet enn at Alluvium har over- bevist. De er herlige å bruke på all slags grus, og selv om de er ganske lette, har de tålt sykling med full oppakning og skikkelig deng på til dels røffe stier. Samtidig har dekket så lave knaster at det også har et bra fartspotensiale på god
Veil. pris kr: 649,- Dimensjon: 700x45 Vekt: 550 gr Brukt: 700+ km
Anbefalt trykk: 30-50psi Info: www.kendatire.com Testet av: Øyvind Wold
# 60 GRUPPETTO 77
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease