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Des résidents mécontents de la vitesse
Photo Annie Lafortune signatures qui ont été recueillies, soit plus d’une trentaine de résidents. La demande de ces derniers était simple: réduire la limite de vitesse sur ce tronçon en installant des balises de réduction de vitesse. «Nous avons plutôt installé, pendant huit semaines, des enseignes de radars de vitesse afin d’inciter les passeurs à réduire leur vitesse et pour étudier les comportements», explique le directeur des travaux publics de Russell, Jérémie Bouchard. Selon les données recueillies, «la vitesse moyenne n’aurait jamais dépassé 42 km/h, le 85 e percentile de vitesse n’ayant jamais été plus vite que 50 km/h. Le pourcentage de violation de vitesse a été jugé entre 12% et 20%, ce qui se trouve principalement entre 50 km/h à 55 km/h, et ce, très tard dans la nuit», rapporte un document de la municipalité de Russell. La municipalité a rejeté la pétition et n’installera donc pas de balises, au grand détriment des résidents. «Nous sommes très déçus de cette décision. Il n’y a pas de trottoir ni d’enseigne indiquant la limite de vitesse. Nos enfants jouent dehors par beau temps, nous promenons nos chiens aussi dans la rue par force majeure. Attendent- ils que quelque chose de grave ne se produise pour agir? Vaut-il mieux guérir que prévenir?», conclut Mme Dompierre. Il semblerait que ce ne soit pas uniquement la rue Normandie qui soit en cause ici. Certains résidents de la rue
ANNIE LAFORTUNE annie.lafortune@eap.on.ca
EMBRUN l Plus de 90% des résidents de la rue Normandie, sise dans un secteur résidentiel, en ont assez de voir passer devant leurs maisons des voitures roulant au-delà de la limite permise. Emmanuelle Dompierre, Dominique Miron et Jessica Ether sont les instigatrices d’une pétition qu’elles ont passée aux autres résidents de leur rue afin de mettre un terme à l’excès de vitesse de ce petit quartier tranquille. Il semble que la rue Normandie soit un relais pour plusieurs travailleurs afin de rejoindre la rue St-Thomas et la route 300. «Je ne sais pas pourquoi ils passent tous par ici au lieu de prendre la rue Notre- Dame, se demande Mme Dompierre, une aumônier militaire. Cela augmente considérablement la circulation aux heures de pointe de la rue Normandie.» Il faut savoir que la rue Normandie n’a aucun trottoir, que plus d’une dizaine d’enfants y vivent et qu’aucune limite de vitesse n’y est apparente. La pétition a été remplie en bonne et due forme puisque la municipalité de Russell exigeait au moins 80% de signatures pour la faire valoir. Or, ce sont plus de 90% de GREGG CHAMBERLAIN GREGG.CHAMBERLAIN@EAP.ON.CA EMBRUN | Russell Township council is ready to lock horns with Ottawa over the price of water. Council members expressed support dur- ing the March 4 committee of the whole session for a motion from Coun. Craig Cul- len concerning the water rates agreement situation between the two municipalities. Russell Township’s recent source water im- provement project makes it a satellite pod in the City of Ottawa’s distribution system but the latest increase in the water supply rate has council members steaming a bit. “They are just basically ignoring us,” said Mayor Jean-Paul St-Pierre, regarding past attempts of the township to get Ottawa to review the situation. Right now the agreement in place be- tween the municipality and Ottawa has the city levying the full cost for supplying water to its township satellite. But a recent City of Ottawa auditor’s report has noted that the township should just be paying for the cost of water supply production and not the full cost of the supply service. The auditor’s report recommended a reduced supply rate for water to Russell Township. So far the City of Ottawa has not agreed to the suggestion. The latest word from the municipality is that it will increase the supply rate fee to the township by sev- en per cent this year. That increase is now part of the residential and commercial fee structure in the proposed 2013 water and sewer service budget for Russell Township. Coun. Cullen proposed that township staff start taking all the steps necessary to allow council to press for a legal solution to the situation, including taking the issue
Emmanuelle Dompierre, devant sa maison, rue Normandie.
vitesse permise et ne feraient pas leur arrêt obligatoire lorsque cela s’impose. Il n’est pas rare d’entendre de très jeunes enfants leur crier «il y a un arrêt Monsieur!».
Centenaire ont également fait valoir leur mécontentement au conseil de ville de Russell et à la Police provinciale de l’Ontario (PPO). Plusieurs conducteurs excèdent la
Township council prepares for water rates war with Ot tawa
before the Ontario Municipal Board (OMB). Coun. Jamie Laurin asked if the current contract between Russell Township and the City of Ottawa allows for re-negotiation of the supply rates setup or would the town- ship have to break the contract first to get anything going. Jean Leduc, township chief administra- tor, told council that while the township and City of Ottawa both agreed to the wa- ter supply agreement, including the rates structure, there could be a legal under- standing that such an arrangement would also include a Cost of Living Adjustment (COLA) clause or condition. La première pelletée de terre pour la nouvelle caserne de pompiers d’Embrun aura lieu au mois de juin. Lors d’une as- semblée spéciale le 4 mars, le conseil municipal du canton de Russell a ap- prouvé un contrat de fournisseur exclu- sif avec la compagnie Robert Excavation afin d’ériger la nouvelle caserne. Le con- seiller Jamie Laurin est le seul membre du conseil municipal à s’être opposé à la résolution. Il a expliqué ne pas être contre le projet mais plutôt contre la façon que le contrat a été alloué. «Je ne peux pas soutenir un contrat de fournisseur exclu- sif», a-t-il lancé. L’allocation du contrat de 2,2 M$ avec Robert Excavation survient après plusieurs mois d’étude de la part du personnel et des élus de la municipalité sur des options afin de moderniser la caserne d’Embrun. ) .1*ŏčŏ"!1ŏ2!.0ŏ Hŏ( ŏ*+12!((! caserne
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