BPA Webzine Vol.18

2 HIGHLIGHT BPA 2020. 6 월호 HIGHLIGHT BPA 2020년주요 8대과제

⑤ 해외사업을통해글로벌해외물류거점확보및 물류네트워크다변화를추진중인부산항 !

● 부산항만공사(BPA)는 부산항의 글로벌 물류 네트워크를 다변화 하기 위해 해외 항만물류사업 진출을 본격화하고 있음. 그간 글로벌 항만물류거점을 대상으로 시장 기초조사와 지역별 투자진출 가능 사업에 대한 분석을 중점적으로 수행해 왔으며, 코로나19 발생 이후 에는 현지 기업 및 항만당국들과 사업 추진에 필요한 소통을 화상 회의 등 유무선으로 논의하면서 금년 내 해외사업의 가시적 성과를 도출하기위해노력하고있음. ● 특히, 정부의 신남방 정책의 주요 국가인 인도, 인도네시아, 태국, 베트남 등을 대상으로 현지의 항만공사(PA) 및 국내 기업들과 공동 사업추진방안에대해구체적으로논의중이며네덜란드로테르담에는 약 3만평규모의물류센터를건립하고있음.

Major Port Minor Port

New Delhi

Kandla

Sikka Mundra

Dahej

Kolkata

Hazira Magdalla

Pipavav

Paradip Gangvaram Visakhpatnam

JNPT Mumbai

Krishnapatam

Mormugao

Kattupalli Ennore Chennai

New Mangalore

Cochin

V.O. Chidambaranar

● 정부 신남방정책의 핵심지역이자 아세안 국가 중 GDP 1위, 인구 1위를 기록하고 있는 국가임. 지난 2월 인도네시아 항만물류 시장에 대한 여건 및 현황 분석을 수행하고 현지 항만공사인 펠린도 (Pelindo)와 국내기업과 협력 관계를 구축해 콜드체인을 중심으로 한 신규물류사업을검토하고있음. 인도네시아

태국

인도

● 태국 내 슈퍼마켓, 레스토랑 등이 증가하면서 콜드체인 화물이 늘어나고있으며냉동창고이용률이높아태국정부는식품물류(Food logistics)의공급망개발및투자확대를추진중임. 또한, 현지진출한 국내선사및물류기업들을인터뷰한결과, CFS 또는통관기능을갖춘 복합물류센터에대한개발수요가높은것을확인됐음. ● 이에 따라 부산항만공사는 태국항만공사(PAT)와 공동 연구를 수행 하여양항만공사가함께추진할수있는사업모델을모색하고있음.

● 인도는 연평균 7%의 경제성장률을 보이고 있으며 항만, 물류 인프라 개선을 위해 적극 노력 중인 국가임. 인도 최대 민간 터미널 운영사이자 물류기업인 Adani Ports와 상호 협력을 바탕으로 인도 항만및물류시장진출에대해집중논의·검토중에있음. ● 지난해 7월 아다니 그룹과 협력 MoU를 체결하고, 11월에는 Adani Ports가 운영 중인 Mundra항 및 주변 배후물류단지를 시찰했으며, Adani Ports와 투자대상 및 지역을 구체화하는 투자의향서(LoI)도 체결해터미널지분참여및물류센터공동개발운영등에대해논의를 시작했음. 현재, 투자터미널선정및투자방식에대한구체적인협의를 추진중이며연내가시적성과창출을위해노력하고있음.

베트남

● 지난해 수행한 현지 물류여건 조사를 바탕으로 금년에는 국내 항만 물류기업과함께남부붕타우지역에서신규터미널개발및운영사업 추진을모색하고있음.

www.busanpa.com

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