OFFICINA BATTAGLIN Matera - kunstverk i stål Ønsker du en komfortabel elegant gravel sykkel er det verdt å ta en kikk på legendariske Battaglin. Giovanni Battaglin er ikke helt ukjent i sykk- elverden. I 1981 vant han både Giroen og Vueltaen. Du kan kun bruke enkel krank, men på gravel fungerer det fint. Rammen har Columbus Columbus Spirit HSS stålrør og karbon gaffel. Prisen er lavere enn jeg hadde trodd med ca 30.000 for ramme, og er du rask har de et utrolig tilbud for kun ca 14.000 for med Campagnolo EKAR GT 1×13 -170 42T – 10/48 og Fulcrum Lite ER hjulsett og Deda Elementi styre/stem etc.
TAIPEI CYCLE SHOW 2025 Taiwan Bicycle Association forteller at sykkeleksporten fra Taiwan, øya Kina har mer enn sunn interesse for, gikk ned med 31% i 2024 i forhold til året før for vanlige sykler og utstyr. El-sykkel eksporten ble redusert med 47%. Grønne produkter på menyen Fra seter til sykkelkjeder og til komplette rammer. Mange firmaer kommer med grønne løsninger, og det brukes flittig i markedsføringen. For eksempel presenterte Giant verdens første ramme produsert med resirkulert karbon, og ekstremt lett.
SRAM og Velo samarbeider om å gjenbruke karbon fra ZIPP som produserer karbonhjul. Prologo kom med et sete produsert utelukk- ende av resirkulerte materialer, og KMC presentere et “grønt sykkelkjede.” Dette var bare noe av det nye “grønne.” Landeveissykler Samtidig virker det fortsatt er stor interesse for topp landeveissykler. Merker som blant andre Giant, Merida og mange italienske klassiske merker som Pinarello, Titici, Colnago, De Rosa og Wilier Triestina var alle til stede med sine toppmodeller. Terrengsykler med 32” hjul?! Kanskje det mest uventede på messen var Formulas prototype på 32” karbon MTB hjul. Vi forstår at store hjul tar seg bedre fram på grove stier etc, men samtidig litt mindre lekne. Man husker jo da 29” dukket opp da 26” var standard. Maxxis har laget 32” dekk og det skal bli spennende å se om dette blir en ny virkelighet. Dette betyr at rammer må få nye mål og ny design, det samme gjelder dempegafler, og ikke minst må hjul og dekk- produsentene foreta store forandringer i produksjonen. Men for å se optimistisk på det, det er et tegn på at bransjen også i mer krevende tider fortsatt satser på nye idéer.
# 58 GRUPPETTO 19
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease