TEKST KIM VERHAEGHE
Vrieskou is voor velen onder ons een reden om niet naar het werk te fietsen. Niet alleen omdat het bibberen is, het fietspad ligt er vaak ook gevaarlijk glad bij. Kunnen winterbanden dan helpen? En hoe vermijd je nog van die pijnlijke uitschuivers? Zo kom je als echte fietser de winter door Let op voor ijs onder de sneeuw Verse sneeuw is voor etsers geen probleem, het is zelfs prettig om door te etsen, maar ijs is dat wel. Verken tijdens je eerste hectometers op je gemak hoe de ondergrond erbij ligt, vooral in bochten. Door je achterrem in te knij- pen kan je testen hoe glad de baan is. Let op voor banen die eerder sneeuwvrij zijn gemaakt met zout. Het kan dat het smeltwater ondertussen een ijspiste heeft gevormd. Blijf van je voorrem af Fiets zo veel mogelijk in rechte lijn, en rem eerder – niet abrupt – dan je ge- woon bent. Raak je voorrem op sneeuwdagen niet aan. Zet je zadel iets lager Dan kun je altijd je voeten op de grond zetten wanneer je dreigt te vallen. Let wel, veel etsers zitten al op een zadel dat eigenlijk te laag staat. Test dus eerst eens uit of je niet sowieso al gemakkelijk met je voeten aan de grond kunt. Laat wat lucht uit je banden Zachtere banden hebben meer grip op gladde wegen, maar het is wel harder trappen. Pomp de banden daarom meteen weer op wanneer het vriesweer voorbij is. Gebruik je hele lichaam Stuur met je volledige lichaam, vanuit je heupen, een bocht in. En verplaats je gewicht naar achter op de ets. Kleed je niet te dik Draag warme klerenmaar ook niet te veel, anders ga je zweten. Net iets te koud vertrekken is meestal de beste optie om het tijdens het etsen aangenaam warm te hebben. Kies liever voor thermisch ondergoed dan extra buitenlagen. Draag niet je beste kleren, of trek een regenbroek aan. Tante Kaat heeft nog geen remedie tegen vlekken afkomstig van vuile sneeuwmodder en zoutwater.
ZIJNWINTERBANDEN VOOR JE FIETS NUTTIG?
Winterbanden voor de wagen kennen we allemaal, maar hun smallere ‘neees’ voor de fiets breken niet door. In Scandinavië zijn fietswinterbanden nochtans heel gewoon. Ze bestaan uit een ander soort rubber dan zomerbanden en hebben een ruwer profiel. Vaak zijn er ook spikes (kleine metalen pinnen) in de banden verwerkt. Daardoor behouden ze ook bij lage temperaturen en in de sneeuw meer grip. Minder kans op pijnlijke uitschuivers dus. Wanneer het kwik klimt, verliezen de zware winterbanden hun meerwaarde. Dan bollen ze minder goed – harder trappen dus – en produceren de spikes een irritant gekle מּ er. Je kunt je dus de vraag stellen: hoe vaak zullen fietswinterbanden in de zachte Belgische winters van tegenwoordig van pas komen? Want telkens wanneer het sneeuwt je banden wisselen, is niet leuk. De banden zijn bovendien niet goedkoop: de richtprijs voor een set ligt meestal boven de 100 euro. De gulden middenweg: vierseizoenenbanden Het is daarom wellicht verstandiger om fietsbanden te kiezen die het hele jaar van pas komen. Het zijn banden die een evenwicht vinden tussen meer grip en weinig rolweerstand. De banden bollen iets minder goed, maar ze helpen je – mits de nodige voorzichtigheid – wel door de meeste weersomstandigheden. Op elektrische fietsen zijn deze ‘allrounders’ vaak standaard gemonteerd. Vraag er gerust naar bij je fietsenhandelaar.
Helm op Het is niet stoer, alhoewel het dat wel kan zijn, maar draag een helm.
Haast je niet Vertrek iets vroeger en neem je tijd. Je bent toch eerder dan je collega’s die met de wagen komen.
58
VAB MAGAZINE
Made with FlippingBook - Online catalogs