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“Le gouvernement doit mettre au point des procédures efficaces pour garantir une chaîne pénale cohérente. L’objectif n’est pas de faire de l’argent, mais de favoriser la sécurité routière.” Koen Geens (CD&V), ministre de la Justice démissionnaire
Renault Captur Etre populaire, c’est bien… le rester, c’est mieux !
En Belgique comme en Europe, le Cap- tur est le SUV compact le plus plébis- cité. Pour maintenir cette popularité malgré une concurrence de plus en plus acharnée, Renault présente aujourd’hui une toute nouvelle version, basée sur la même plateforme que la toute ré- cente Clio. Le Captur gagne ainsi 2 cm au niveau de l’empattement et 11 cm au niveau de la longueur totale, ce qui profite évidemment à l’habitabilité du véhicule. Grâce à la banquette arrière coulissante, le volume du coffre passe à 536 litres, un record dans cette caté-
Opel Corsa Désormais disponible en version électrique
Pneus sans air Michelin et General Motors ont profité du sommet Movin’On, dédié à la mobilité du- rable, pour présenter une nouvelle géné- ration de pneus ‘airless’ pour voitures de tourisme. Du fait que l’Uptis ne contient pas d’air, le risque de fuite ou de crevaison n’existe plus. Cette innovation contribue aussi à l’environnement, puisqu’il faudra désormais moins de matières premières pour la production de pneus et de roues de secours.
La plus populaire des Opel revient cet été sous une forme entièrement revisitée. Du fait de la reprise d’Opel par le groupe français PSA, la Cor- sa s’apparente désormais aux tout récents Peugeot 208 et DS3 Cross- back. Avec à la clé, l’arrivée d’une version électrique délivrant 136 ch et promettant des prestations assez exceptionnelles, avec notamment une accélération de 0 à 100 km/h en à peine 8,1 secondes. D’après les testsWLTP, l’autonomie serait de 330 kilomètres et recharger la batte- rie à 80% ne prendrait qu’une demie heure avec un chargeur rapide. Toutes les autres versions sont équipées de moteurs PSA, en l’occur- rence trois moteurs essence 3 cylindres de 1.2 litre et d’une puissance de 75, 100 ou 130 ch et un seul moteur diesel (jusqu’à présent) de 1.5 litre et 100 ch. Les versions haut de gamme sont également dispo- nibles avec une boîte automatique à huit rapports.
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VAB MAGAZINE
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