Landområderne I forhold til harmonisering af betjeningen af landområderne er det særligt aften- og weekendbetjeningen uden for nettets rygrad, der er uensartet på tværs af kommunen. Denne ulighed er imødegået med to tiltag: 1. Indførelse af ”Flextrafik åben ordning” som et samlet telebussystem kl. 6 -23 hver dag i hele kommunen. 2. Tilpasning og harmonisering af landområdebetjeningen som følge af flextrafik. Flextrafik er et tilbud, der ligger mellem taxa og telebus, og har dermed en række fordele og ulemper for borgeren sammenlignet med den almindelige kollektive trafik. Der henvises til rapporten. Flextrafik giver borgerne mulighed for at blive transporteret fra adresse til adresse for en pris, det svarer til ½ taxa-takst – 7 kr./km (min. 35 kr.). Prisen er høj i forhold til anden kollektiv trafik, og derfor vil Movias bestyrelse behandle er forslag, der giver kommunerne mulighed for at reducere brugernes egenbetaling til ¼ taxatakst – 3,50 kr./km (min. 35 kr.). Indførelsen af flextrafik giver en minimumsdækning i landområderne. Det betyder, at lokallinjer, der opfylder det behov, kan nedlægges. Flextrafik egner sig imidlertid ikke til store passagermængder, skoletrafik og pendlere, men kun til afgange med få brugere. Det foreslås at nedlægge bl.a. Oplandstaxa, Fladså teletaxa, linje 474, da behovene kan dækkes af flextrafik.
Økonomipåtegning Teknik- og Miljøforvaltningen:
Indførelse af flextrafik i landområderne, betjening af de nedlagte regionale linjer samt ændringen af bybusnettet forventes at give en mindreudgift i forhold til budget 2010 på 1,2 mio. kr., når puljen til regionale linjer, der er afsat i budgettet, medregnes. Der er i økonomioversigten endvidere henvist til to relevante tillægspakker: 1. timedrift på bybuslinje 4 (Appenæs og Kalbyrisvej) aften og weekend, som ellers kun vil have 2 timerdrift 2. 2 aftenture og 4 ture lør/søn på linje 78, samt til Hyllinge- og Tybjergområderne, som ellers skal betjenes via flextrafik. (Hyllingeområdet har tidligere været betjent af Oplandstaxa, som kunne benyttes for 20 kr.) Disse tilvalgspakker vil inkl. reduktionen i brug af flextrafik medføre en merudgift på 1.000.000 kr. i forhold til budget 2010. Såfremt tilvalgspakkerne ikke vælges vil der være et mindreforbrug på 600.000 kr. som foreslås anvendt til flytning af stoppesteder og læskærme
Der er ikke kalkuleret med nødvendig flytning af stoppesteder og læskærme.
Økonomiforvaltningen har ikke yderligere bemærkninger.
Lovgrundlag Lov om trafikselskaber
Handicapforhold (tilgængelighed) Indførelsen af ”Flextrafik åben bruger” vil give alle brugere mulighed for at køre fra ”dør til dør” til ¼ taxatakst (min. 35, - kr.), hvilket vil være en fordel for de brugere, der har svært ved eller fravælger at benytte den almindelige kollektive trafik, og som ikke er visiteret til handicapkørsel.
Byrådet 26.04.2010
308
Made with FlippingBook - Online magazine maker