De såkaldte feltundersøgelser i marken er ved at være afsluttet, men skal eventuelt suppleres med nye undersøgelser i 2. kvartal 2016. Skitseprojektering pågår og forventes afsluttet ved udgangen af 1. kvartal 2016. Trafikberegninger pågår og afsluttes 1. kvartal 2016. Miljøundersøgelsen forventes afsluttet ved udgangen af 2. kvartal 2016. VVM redegørelsen sendes i afsluttende offentlig høring i efteråret 2016. Der afholdes i denne forbindelse et borgermøde. Høringsnotatet sendes sammen med Vejdirektoratets indstilling til transportministeren ultimo 2016, og herefter kan der træffes en politisk beslutning om linjeføring og igangsættelse. Uanset, at trafikken til Næstved by godt kan afvikles ved denne løsning og uanset, at det er Vejdirektoratet, der udarbejder VVM-redegørelsen, finder administrationen anledning til at gøre opmærksom på, at en tilslutning til Ring Øst i stedet for tilslutningen under fordelerringen til Nordre Omfartsvej vil betyde, at den øst-vestgående trafik skal køre ca. 2 km. længere og skal gennem 2 rundkørsler i stedet for at køre direkte ind på den nordlige omfartsvej. Især for den tunge transport vil dette blive opfattet som et "brud" på tværforbindelsen. Ruten vil i høj grad vanskeliggøre en fremtidig forlængelse af motorvejen frem mod Slagelse. Næstved Byråd har i flere omgange tilkendegivet, at kun løsninger, der rammer frakørsel 37 er acceptable og senest den 21.8.2015, at kommunen er åben over for linjeføring, blot vejen starter i afkørsel 37 og slutter ved den nye fordeler-ring ved Køgevej ved Næstved. Teknisk Udvalg Byrådet Teknisk Udvalg, 09.11.2015 Ad 1: Anbefales Ad 2: Anbefales Ad 3: Anbefales Niels Kelberg går ind for, at der gennemføres VVM-undersøgelse på linjeføring E+. Byrådet, 10.11.2015 Jette Leth Buhl var fraværende. Ad 1-3: Godkendt. Dansk Folkeparti går ind for, at der gennemføres VVM-undersøgelse på linjeføring E+.
Bilag Skitse med tidsplan for VVM-processen Forslag om variant af linjeføring til Ring Øst
Made with FlippingBook - Online magazine maker