masse power og fart og sykkelen er så solid at du føler den kan mestre alt av teknisk underlag.
En moderne skivebrems er i utgangspunktet lett å dosere og hjulblokkering er sjelden et tema ved normale forhold. Med Crafty XR måtte jeg oppsøke løst underlag, akselerere, og så bremse så hardt jeg klarte, for å se hva effekten ville bli. En «feil» og litt farlig måte å bremse på i utgangspunktet. Tross gjentatte forsøk; jeg klarte ikke å blokkere hjulet, verken på vått gress, i gjørme eller på grus. Om jeg la vekten bakpå og syklet på litt løs grus, merket jeg at hjulet i korte øyeblikk stoppet opp for så rett etter å rulle igjen. Ikke ulikt vibrasjonen man kan kjenne fra ABS-bremsing med bil på glatt underlag. Det er en merkelig føl- else at man på en måte har gitt fra seg kontrollen på hvor hardt man vil bremse, men samtidig skjønner jeg at å unngå blokkering helt klart kan hindre ulykker og fall på glatt underlag. Jeg har for liten brukstid med disse bremsene til å felle noen dom, men kan ikke si annet enn at det er imponerende av Bosch-gutta at de har klart å lage
rametere som bremserespons, fartsreduksjon, tilpasning til underlaget og hjulstabilitet. ABS-systemet til Bosch finnes allerede på noen modeller fra merkene Kalkhoff, Focus, KTM, Cube, Riese&Müller og Canyon. Trailmodellen er testet på den rå endurosykkelen Mondraker Crafty XR. Noen stikkord om denne sykkelen; Øhlins dempere med170/150 mm vandring, Magura bremsehåndtak, Mavic E- Deemax hjul, Schwalbe Big Betty 2,6 tommers dekk, Bosch performance line CX elmotor med 750 wh batteri og 85 NM dreiemoment, Sram GX Eagle gir. Det bør nevnes at testmodellen vår er en modifisert logo-fri prototype for demobruk, og ikke en offisiell salgsmodell fra Mondraker. Bremsene fungerer ved at en sensor registrerer hjulhas- tigheten og regulerer bremsetrykket under bremsing. Så hvordan har du bremset i praksis? På Kiox 300-skjermen kan du faktisk sjekke bremsehistorikken din! Hvis forbremsen aktiveres, blir bremselengden og bremsetiden registrert, og du kan se denne informasjonen. Dermed kan du få en følelse for hvilken innvirkning ulike underlag har på bremselengden – du kan for eksempel sammenligne bremselengden på grus eller asfalt. Opplevelse i bruk Det var en spesiell opplevelse å sykle med denne bremsen. Sykkelen, den elektriske fulldempede enduro-modellen Mondraker Crafty XR, er så rå at den er en fest å bruke. Man får
en teknisk løsning så liten og lett at den kan brukes på en sykkel.
Konklusjon / anbefaling Etter bare noen timer sykling i et gjen- nomgående tørt Nordmarka, har jeg bare fått en prøvesmak på denne teknologien. Men hovedinntrykket er faktisk at dette fungerer; man får ikke blokkert hjulet, selv om man prøver. Dette er en teknologi som antakelig er mest aktuell for de som ferdes på glatt og løst underlag, inkludert stisyk- lister. Jeg ser også for meg et viktig bruks- område på større lastesykler og sykler som brukes vinterstid. G
# 50 GRUPPETTO 75
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease