reduseres prisen med ytterligerentenker du kanskje gitrene blir for lette, men med minste klinge på 10 på kassetten, og den største på 36, var det perfekt i mileleange klatringer, og på flatene testet jeg noen ganger om det ble for lett med 46, men med 10 klinge kunne jeg sykle i over 50 km/t på flatene uten at det ble for lett - det holder fint for meg… Skal du kjøre ritt hvor du tråkker i utforbak- kene i høyt tempo kan du velge en større krank og tettere kassett. Alt i alt en sykkel som fungerer både som racer og gravelsykkel - ikke bare i navnet. Den føltes verken over- eller understyrt ned de bratte bakkene i Dolomittene. Stabil og trygg, og melkesyre og luftmangel i klat- ringene var det nok ikke sykkelen det sto på - som vanlig… G
ARRIVO Allroad Pris: 68.500,-
Ramme
Arrivo karbon T1000 Arrivo karbon T1000 Campagnolo/DT-Swiss
Gaffel
Hjul
Dekk
Continental Grand Prix 5000 AS
Girhendler SRAM Rival AXS Bakskifter SRAM Rival AXS Krank
SRAM Rival AXS 33x46t Innebygget Wattmåler SRAM Rival - 12s / 10-36
Kassett
Sete Fizik Antares Setepinne Karbon, D-form Styre Arrivo integrert Stem
Arrivo integrert -10 O
Bremser
SRAM Rival Hydraulisk 160mm
Kjede
SRAM Rival
Vekt
8 kg (58cm, uten pedaler)
Pris som vist: 68.500,- / DT-Swiss hjul 63.900,- Uten wattkrank reduseres prisen ytterligere med 2.500,-.
# 50 GRUPPETTO 79
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease