EH3968 TAMPS 26SEP2025 WA

6/NUEVO LEÓN

el horizonte

Fin de semana del 26 al 28 de septiembre de 2025

ANUNCIAN QUE AMPLIARÁN CARRILES PARA VEHÍCULOS Quitarán ciclovía de Miguel Treviño, dejará San Pedro otra más segura

VICTOR AMARO El Horizonte

El nuevo proyecto, anunciado ayer por las autoridades municipales, tiene una inversión de $300 millones de pesos

El municipio de San Pedro puso en marcha la primera fase de la regeneración de la Avenida Alfonso Reyes, que incluye la transformación de la polémi- ca ciclovía conocida como Vía Libre, que hizo el exalcalde Mi- guel Treviño contra la voluntad de una mayoría de vecinos. Con la nueva propuesta, la ciclovía será movida de lu- gar y eso ampliará los carriles para automóviles, pero dicha vía para ciclistas seguirá fun- cionando de manera menos peligrosa y más recreativa, al colocarse dentro del espacio de las banquetas, que también crecerán. El proyecto tiene una inver- sión cercana a los $300 millo- nes de pesos. Con este proyec- to, la actual imagen de la ciclo- vía Vía Libre cambiará sus di- mensiones, pasando de 3.05 metros (m) a 3.50 metros. Una de las transformacio- nes clave será la redefinición del espacio para ciclistas, a di- ferencia de la actual Vía Libre, creada durante la primera ges- tión de Treviño. La nueva propuesta busca in- tegrar un carril dentro de la ban- queta para bicicletas de uso re- creativo, pensado para la convi- vencia ciudadana y no para ci- clistas deportivos. La banqueta que actualmen- te mide entre 1.18 y 2m crece- rá hasta 3.46m, integrando este metro de ciclovía. Los trabajos que se proyectan dentro de este presupuesto son terracerías, obra civil, albañile- ría, regeneración y colocación

Un proyecto que no funcionó, que

fue el de la vía libre, sino pues aprovechar la obra para poder regenerar la avenida, hacerla más estética, bajar los cables e incluso también poder incluir ahí un carril ciclista más moderado” LUIS SUSARREY SECRETARIO GENERAL DE SAN PEDRO PROYECTO AL DETALLE: Ciclovía Vía Libre se reubicará dentro de banquetas Se amplían carriles para automóviles Banquetas crecerán hasta 3.46 metros Inversión total: $300 millones de pesos Obras incluyen terracerías, cableado soterrado y áreas verdes Tramos abarcan 1.8 km desde Jerónimo Treviño hasta Olimpiadas Licitación abierta; arranque previsto para el 22 de octubre

NO ES FUNCIONAL La actual ciclovía fue muy criticada debido a que se hizo en contra de la voluntad de los vecinos

UNA NUEVA VISIÓN PARA LA VÍA LIBRE

de áreas verdes, así como la re- ubicación del cableado aéreo a un sistema de ductos soterrados. El viernes 19 de septiembre se emitió la convocatoria de li- citación para las obras inicia- les, que abarcarán cuatro tra- mos a lo largo de 1.8 kilóme- tros, desde la calle Jerónimo Treviño hasta la Avenida de las Olimpiadas. La administración busca materializar una de las prin- cipales promesas de campaña del alcalde Mauricio Fernán- dez Garza, quien falleció el pa- sado martes 23 de septiembre.

dentro de la banqueta para ha- cerlo más austero y no una vía de alta velocidad para este me- dio de transporte alterno como lo es ahora. “Un proyecto que no fun- cionó, que fue el de la vía libre, sino pues aprovechar la obra para poder regenerar la aveni- da, hacerla más estética, bajar los cables e incluso también po- der incluir ahí un carril ciclista más moderado, más austero fi- nalmente, que va a fomentar la movilidad sostenible.

En entrevista con El Horizon- te, el secretario general de San Pedro, Luis Susarrey, comentó que el proyecto tiene como ob- jetivo mejorar la polémica Vía Libre de la pasada administra- ción de Miguel Treviño y apro- vechar para dar una mejor ima- gen a este corredor del lado po- niente de la avenida. Asimismo, detalló que el carril de rodamiento tendría una ampliación de entre 30 y 40 centímetros para mejorar la vialidad, así como integrar el carril exclusivo para bicicletas

Tiempo estimado de ejecución: 300 días

Proyecto responde a consulta ciudadana: 70% pidió eliminar Vía Libre Vía Libre fue rechazada por vecinos y considerada no funcional. Vía Libre costó $40 millones y generó protestas vecinales Promesa de campaña de Mauricio Fernández Garza, fallecido el 23 de septiembre

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