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RESUMEN

Con la necesidad de producir vehículos más livianos, el cambio de aplicaciones de acero convencionales a aplicaciones de aluminio está comenzando a afianzarse en la industria automotriz. Las aplicaciones de aluminio se han centrado principalmente en los cierres. Sin embargo, la industria automotriz está buscando extender el uso del aluminio a la carrocería en blanco (Body in White, BIW). Para 2025 habrá un aumento previsto de 4% a 18% de BIW totalmente de aluminio [4]. Aunque la soldadura por Puntos de Resistencia (Resistance Spot Welding, RSW) del aluminio no es nada nuevo para la industria automotriz, hasta ahora solo se ha utilizado en vehículos con una tasa de producción más baja o aplicaciones de cierre fabricadas por lotes. Para cumplir con la demanda de las normas CAFÉ, existe la necesidad de utilizarla en líneas de producción altas. Esta necesidad mal que bien, amplificará las áreas de interés que han afectado la soldadura por Puntos de Resistencia en aplicaciones anteriores. Y aunque la capacidad de revertir la polaridad con sistemas de CA especiales (conversión de frecuencia) se usa en muchas aplicaciones aeroespaciales de soldadura por puntos de aluminio en la actualidad, el tipo de sistemas que se usan en las aplicaciones aeroespaciales es demasiado grande para el equipo tipo robótico y automatizado y por lo tanto, no beneficia los procesos de alta producción [3]. Gracias a estudios anteriores se ha comprobado que tener la capacidad de cambiar la polaridad cuando se usa CD para soldar aluminio es útil para aumentar la duración de los electrodos [2]. También es útil para obtener el crecimiento correcto de la pepita (nugget) de soldadura cuando es limitada por aleaciones heterogéneas y varios grosores 3T e incluso 4T. Sin embargo, en aplicaciones de soldadura robótica cuando la tasa de producción es alta, es poco realista esperar que los programas/herramientas robóticas se puedan modificar para garantizar la polaridad correcta para cada punto de soldadura y resolver las dificultades de RSW del aluminio - la geometría de la pistola de soldadura robótica y el proceso de ensamble presentan un gran desafío. Este problema se resuelve cuando el transformador de soldadura cambia las polaridades mediante una simple señal del controlador de soldadura. El sistema de señales funciona dentro del transformador y se puede incorporar fácilmente a los controladores de soldadura existentes.

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