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&/#3&'r#3*&'4 ARRÊTÉ POUR ACTE INDÉCENT Les policiers du détachement de Russell de la Police provinciale de l’Ontario ont récemment mis la main sur un homme qui aurait montré un peu de peau dans un commerce de Casselman le 31 mars dernier. Shawn Kelly, âgé de 46 ans et natif de la municipalité de la Nation, a été accusé d’acte indécent dans un endroit publique et de défaut de se conformer à une ordonnance. – Francis Racine CARSCADDEN MEMORIAL BRIDGE Russell Township council forwarded a request to the United Counties of Prescott-Russell (UCPR) for renaming family to the history and heritage of Russell Township. The UCPR’s public works advisory committee reviewed the request and recommended UCPR council approve it on condition that the township provide historical information on the Carscadden family for a memo- rial plaque attachment to the bridge. – Gregg Chamberlain BUDGET ÉQUILIBRÉ AU CEPEO Le Conseil des écoles publiques de l’Est de l’Ontario (CEPEO) a annoncé la semaine dernière l’adoption d’un budget équilibré de 272 millions de dollars pour l’année scolaire 2019-2020 conséquemment aux visées de son plan stratégique. «— Annie Lafortune the Russell Bridge on Concession Street in the Village of Russell the Carscadden Memorial Bridge, in honour of the contribution of the Carscadden
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ANNIE LAFORTUNE annie.lafortune@eap.on.ca
Des agriculteurs voudraient que l’on enlève les ralentisseurs sur la rue Principale, à Casselman. Mais la muni- cipalité refuse. « Le pont est le seul accès pour traverser la rivière, explique Réjean Leclerc, agricul- teur et membre du comité aviseur pour l’agriculture aux Comtés unis de Prescott et Russell. De nombreux agriculteurs qui ont des fermes à Casselman empruntent cette route de comté. » Depuis le 1 er avril, on peut voir des ralen- tisseurs de chaque côté du pont dans le village de Casselman, sur le chemin de comté 3, qui appartient aux Comtés unis de Prescott et Russell (CUPR). Jusque là, rien de choquant. Mais certains agriculteurs ne sont pas contents de cette installation en plein village. La raison? Ils doivent impéra- UJWFNFOUUSBWFSTFSMBSJWJÍSF/BUJPOQBSMF pont et emprunter la rue Principale avec leurs grosses machines agricoles qui font 12 pieds de large. De plus, souvent l’espace n’est pas assez large. « Bien souvent, continue M. Leclerc, il y a des voitures qui sont stationnées, ce qui restreint encore plus le passage des machines agricoles. On ne peut pas ÊDSBTFSMFTWPJUVSFTø&URVBOEJMOZBQBT de voitures, on ne peut pas rouler sur les trottoirs. D’une manière ou d’une autre, nos tracteurs qui tirent bien souvent des machines n’ont pas d’autres choix que de
Although local farmers are hopeful that Casselman invests in speed bumps on Principale Street, the town’s municipal council’s answer was straightforward; no. «The bridge is the only access to cross the river,» said farmer and member of the agricultural advising committee for the Prescott-Russell counties Réjean Leclerc. «Several farmers that have farms in Casselman use Principale Street on a daily basis.» —photo fournie
rouler sur le poteau ralentisseur de vitesse. Ils sont faits pour absorber les chocs, mais à force de passer sur ces poteaux, ils vont CJFOàOJSQBSDÊEFS&URVJTBJUDFRVJQFVU BSSJWFS TFTUJMEFNBOEÊ&OTFCSJTBOU MF poteau peut endommager notre machine- rie ou rebondir sur des personnes ou des voitures. » Il suggère que des feux lumineux avertis- seurs de vitesse remplacent les poteaux qui sont au milieu de la rue. « Pourquoi enlèvent- ils les poteaux ralentisseurs de vitesse avant que les charrues à neige retournent sur la route, soit le 1 er novembre ? » s’est interrogé M. Leclerc. Le 27 mai dernier, le président du Comité consultatif de l’agriculture de Prescott et Russell, Marc Laflèche, avait fait parve- nir une missive au maire Daniel Lafleur, demandant de retirer les ralentisseurs de vitesse. Sa demande s’est butée à une
fin de non-recevoir. « Le Conseil municipal aimerait vous informer que la demande est rejetée. Les ralentisseurs de trafic resteront en place », pouvait-on lire dans un courriel daté du 29 mai dernier. Rejoint au téléphone par notre journal, le maire a expliqué que la demande d’installer des poteaux ralentisseurs de vitesse venait des citoyens de Casselman. « Les voitures roulaient très vite dans le village. Beaucoup trop vite, a précisé M. Lafleur. La sécurité des citoyens de Casselman est primordiale. On ne veut pas d’accident ou de décès à cause de la vitesse. » Le maire Lafleur dit avoir reçu un appel de M. Laflèche la semaine dernière, et il lui aurait suggéré de se présenter au conseil avec une délégation. C’est donc le 25 juin prochain, à 19 h, lors de la réunion du conseil, que la délégation se présentera afin de discuter de cette situation.
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